小型伺服減速器廠家-東莞吉創-鹽城伺服減速器

伺服減速器的優點概述
伺服減速器是新穎減速傳動裝置。采用化，模塊組合體系*的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細等性質，可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇.
1、伺服減速器結合國際技術要求制造，具有很高的科技含量
2、節省空間，可靠*，承受過載能力高，功率可達132kw;
3、能耗低，性能優越，減速機達95%以上；
4、振動小，噪音低，節能高；
5、選用鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，鹽城伺服減速器，齒輪表面經過高頻熱處理；
6、經過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產品使用質量特性。
軋機主伺服減速器常見故障及相應的解決方法
減速機廠家介紹常見故障一：伺服減速器軸承部位過熱或者軸承部位有噪音。主要原因：(1)供給軸承潤滑油量不足，大型伺服減速器廠家，帶不走軸承在運轉時所產生的熱量；(2)軸承壓蓋螺栓松動跑出導致摩擦軸承端蓋所產生的熱量和磨擦所帶來的噪音；(3)輸入軸或輸出軸的密封件配合過緊，高速運轉時產生的熱量過大，直接傳遞至軸承部位；(4)軸承保持架損壞，內外圈、滾動體點蝕、磨損嚴重等會直接引起產生較大的熱量和噪音；(5)軸承間隙過小或過大，也會導致過熱和噪音。解決排除方法：(1)檢查供給油量和回油孔是否堵塞，所使用的油品是否符合要求，是否變質等；(2)擰緊軸承壓蓋螺栓；(3)密封件與軸的配合尺寸；軸與軸承配合的軸徑、軸承游隙應合適；(4)檢查軸承，損壞及時進行更換。 常見故障二：減速機在運轉時振動大，有異響。主要原因：(1)齒輪齒面點蝕嚴重、齒輪齒磨損嚴重，齒輪嚙合齒側間隙大、斷齒等情況都會引起減速機振動大，有異響，并導致無法運行；(2)軸承損壞嚴重；(3)電機與伺服減速器連接的聯軸器磨損或同心度偏差過大，導致振動大，有異響；(4)地腳螺栓松動，導致整臺減速機振動大；(5)外部連接設備運行不穩定所致，小型伺服減速器廠家，如電機編碼器損壞；接軸損壞；軋鋼時鋼頭部咬進軋輥時的沖擊等；(6)減速機超載運轉；(7)工作載荷不平衡；(8)潤滑油被污染，雜質較多，油量不足，形不成油膜所致。解決排除方法：(1)檢查更換損壞嚴重的齒輪、軸承；(2)調整聯軸器的同軸度；(3)緊固地腳螺栓；(4)檢查處理外部設備；(5)檢查油品；(6)按規范要求運轉；(7)調整平衡狀態。
伺服減速器蝸輪齒形變化故障檢測方法研究
伺服減速器是機械設備中常見的一種傳動設備，圓法蘭伺服減速器廠家，蝸輪和蝸桿是蝸桿減速機的兩個主要傳動部件。其中，蝸輪比較容易出現故障，而齒形變化是引起蝸輪出現故障的主要形式之一，齒形變化是指蝸輪齒形偏離理想的齒廓線。當蝸輪出現齒形變化故障時，會產生以嚙合頻率為載波頻率、蝸輪軸轉動頻率為調制頻率的嚙合頻率調制現象，由于齒形變化故障一般不產生大的沖擊振動，能量小，所以調制頻率的邊頻帶少。當齒形變化特別嚴重時，伺服減速器由于激振能量較大，激勵起蝸輪固有頻率，出現以蝸輪各階固有頻率為載波頻率、蝸輪所在軸轉動頻率為調制頻率的蝸輪共振頻率調制。包絡分析技術就是對蝸輪故障信號進行包絡解調，提取故障頻率。包絡分析技術已成為齒輪故障振動信號分析的有效方法之一。