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蝸桿蝸輪及蝸桿副的檢驗
蝸桿的檢驗：蝸桿的齒厚公差ts1、喉部直徑公差t1為每件必測的項目。蝸桿圓周齒距累積誤差fp1、圓周齒距偏差
fp1、分度誤差fp1(用于多頭蝸桿)和螺旋線誤差fp1根據(jù)用戶要求進行檢測。蝸桿的各項公差值、齒柸公差值請咨詢德凱減速傳動機械廠家。
蝸輪的檢驗：蝸輪的齒厚公差ts2、蝸輪喉部直徑公差t7為每件必測項目。蝸輪的齒距累計誤差fp2、齒距偏差fp2和齒圈徑向跳動fr2根據(jù)用戶要求進行檢測。蝸輪的各項公差值和*限偏差值、齒柸公差請致電德州德凱減速傳動機械。
蝸桿副的檢驗：對蝸桿副的接觸斑點和齒側隙的檢驗：當減速器整機出廠是，每臺必須檢測。若蝸桿副為成品出廠時，允許按10%~30%的比例進行抽檢。但至少有一副對研檢查。
安裝好后的蝸輪蝸桿減速機，在正式使用前應進行負荷試車，負荷試車*行空載運轉，當空載無故障時，方可開始加載并分叉下四個階段：
1、一階段載荷為額定載荷的25%
2、二階段載荷為額定載荷的50%
3、三階段載荷為額定載荷的75%
3、四階段載荷為額定載荷的
每一階段運轉時間以油溫平衡為準，但不得少于2小時，油溫不得超過100度，運轉應平穩(wěn)，rv減速機公司，無沖擊，振動、噪音及漏油等現(xiàn)象、發(fā)現(xiàn)故障應及時排除。
蝸輪蝸桿的正確嚙合條件
中間平面內(nèi)蝸桿與蝸輪的模數(shù)和壓力角分別相等，即蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)且為標準值;蝸輪的端面壓力角應等于蝸桿的軸面壓力角且為標準值，即?==m?，當蝸輪蝸桿的交錯角為時，還需保證，而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向須相同。
幾何尺寸計算與圓柱齒輪基本相同，河北rv減速機，需注意的問題：
1.蝸桿導程角是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角，與螺桿螺旋角的關系為，rv減速機供應，蝸輪的螺旋角，大則傳動，當小于嚙合齒間當量摩擦角時，機構自鎖。
2.引入蝸桿直徑系數(shù)q是為了限.制蝸輪滾刀的數(shù)目，使蝸桿分度圓直徑進行了標準化m一定時，q大則大，蝸桿軸的剛度及強度相應*;一定時，q小則導程角*，傳動效率相應提高。
3.蝸桿頭數(shù)推薦值為1、2、4、6，當取小值時，rv減速機品牌，其傳動比大，且具有自鎖性;當取大值時，傳動。
4.蝸桿蝸輪傳動中蝸輪轉向的判定方法，可根據(jù)嚙合點k處的方向、方向(平行于螺旋線的切線)及應垂直于蝸輪軸線畫速度矢量三角形來判定;也可用“右旋蝸桿左手握，左旋蝸桿右手握，四指拇指”來判定。
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