21款勞斯萊斯古斯特銷售-天津保稅區(qū)鑫甲汽車

全新古思特是得起“全新”二字的
用勞斯萊斯汽車執(zhí)行官托斯頓·穆勒·烏特弗斯先生的話來說，“在全新古思特中，21款勞斯萊斯古斯特，我們僅保留了歡慶女神和勞斯萊斯定制雨傘的設(shè)計(jì)，除此之外，無論是車輛設(shè)計(jì)還是生產(chǎn)工藝，全新古思特的每一處都是嶄新的。”所以說全新古思特是對得起“全新”二字的，21款勞斯萊斯古斯特銷售，同時(shí)這也是迄今為止凝結(jié)科技的勞斯萊斯杰作，相信全新古思特定會(huì)給更多客戶帶來全新的尊享體驗(yàn)，至于我等凡人，此次有機(jī)會(huì)一親芳澤便已是人生之幸。
古思特降低速度感的秘籍
當(dāng)基礎(chǔ)排量和儲(chǔ)備功率足夠大時(shí)，像是渦輪遲滯、降擋響應(yīng)這些時(shí)常會(huì)困擾駕駛者的問題都不復(fù)存在。如果不是刻意嘗試，21款勞斯萊斯古斯特新報(bào)價(jià)，駕駛古思特99％的情況都沒有機(jī)會(huì)去體會(huì)這兩點(diǎn)。5.5米長、2.5噸重的它絕非好動(dòng)分子，但對于手握方向盤的我來說它的駕馭難度比想象中低很多，轉(zhuǎn)向機(jī)輕盈而車頭響應(yīng)恰到好處，遇到調(diào)頭彎還會(huì)有四輪轉(zhuǎn)向輔助。
古思特降低速度感的秘籍就是的靜謐水準(zhǔn)，在中高速行駛時(shí)，隨速度增加帶來的風(fēng)噪提升甚至可以忽略不計(jì)如如此映襯下反倒是輪胎的噪聲有些刷存在感。古思特顯然不是一臺適合激烈駕駛的車，但你可以輕松地將它開得飛快，并且不會(huì)讓后排乘客察覺任何異樣。
古思特標(biāo)配的輪圈為19英寸，21款勞斯萊斯古斯特油耗，試駕車選配了21英寸熏黑雙五輻輪圈，富有力量感的同時(shí)貴氣十足。寬厚的c柱、流暢而開闊的背部線條、修長的車尾都是豪華轎車的標(biāo)準(zhǔn)作風(fēng)。側(cè)面還能看到出自古德伍德工廠技師之手的腰線，乍看平平無奇，細(xì)品賞心悅目。
從車頭過渡到車尾，古思特的線條從方正筆直的畫風(fēng)扭轉(zhuǎn)成了*度圓潤，這種看似矛盾的風(fēng)格實(shí)際做到了和諧統(tǒng)一。超豪華品牌車通常不會(huì)將車系名稱、動(dòng)力型號躍然于車尾上，簡潔的尾部更能突出尾燈作為主體出現(xiàn)。雙邊共四出排氣低調(diào)地隱藏在后包圍下面，讓車尾視覺整體感更強(qiáng)，當(dāng)然如果買家需要也可選擇外露樣式。
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