天津柳汽乘龍h7-盈翔鑫盛乘龍柳汽-柳汽乘龍h7代理

全新內飾布局座椅用料*
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該車三個座椅均使用皮質包裹，并且兩側用黃棕色的拼接線條加以裝飾，的確能帶來令人眼亮的視覺感受。頭枕處的乘龍車標凸顯駕駛座的專屬體驗。
并且駕駛座采用氣囊式充氣座椅，配備多向角度調節(jié)功能。較充足的填充物加上氣囊和皮質包裹，讓駕駛員的座椅有著更好的乘坐感受，柳汽乘龍h7專賣店，善待屁股就是善待辛苦地“打工人”。
隨著國內各地藍牌輕卡政策收緊、治超升級，以及“按軸收費”等政策的實施，兩軸6米8車型的綜合優(yōu)勢愈發(fā)凸顯。作為乘龍中卡平臺“雙子星”之一的新乘龍m3，也在2018年6月國六排放標準發(fā)布后，適時推出國六版的新乘龍m3，柳汽乘龍h7代理，進一步豐富了乘龍家族的產(chǎn)品矩陣。今天來看看這款4x2 6.8米的新乘龍m3國六版車型。
經(jīng)典家族式外觀 造型美觀犀利
這款新乘龍m3同樣沿用家族式的前臉，整體造型犀利而動感。據(jù)說該設計出自于斯堪尼亞、蘭博基尼設計師馬克德尚之手，柳汽乘龍h7總代理，新乘龍m3也向來是中卡界里的顏值先鋒，這也就不難理解乘龍為什么如此熱愛這張家族臉了。
乘龍t5車型可以稱得上是國內長頭車的代表了，天津柳汽乘龍h7，無論是整車設計還是市場保有量，亦或是它的高安全性、長續(xù)航以及高*性，都是頗為讓人信賴的，同時它推出的這款lng車型也是為國內眾多跑長途標載運輸?shù)目ㄓ烟峁┝艘粋€新的購車選擇。
牽引車型在國內擁有大量的用戶群體，往往有新的技術也是搶先應用于牽引車之上，某種意義上技術*的牽引車也是各個車企的一張名片。隨著市場需求以及購車群體的年輕化，牽引車也將越來越多地出現(xiàn)在公路運輸體系之中。
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