數(shù)控刀塔機(jī)-石柱刀塔機(jī)-立岡機(jī)床

數(shù)控機(jī)床常見故障及分類
按故障產(chǎn)生的原因分類⑴數(shù)控機(jī)床自身故障這類故障的發(fā)生是由于數(shù)控機(jī)床自身的原因所引起的，與外部使用環(huán)境條件無(wú)關(guān)，數(shù)控機(jī)床所發(fā)生的*大多數(shù)故障均屬此類故障。⑵數(shù)控機(jī)床外部故障這類故障是由于外部原因所造成的。供電電壓過(guò)低、過(guò)高，波動(dòng)過(guò)大：電源相序不正確或三相輸入電壓的不平衡；環(huán)境溫度過(guò)高：*氣體、潮氣、粉塵授入：外來(lái)振動(dòng)和干擾等都是引起故障的原因。此外，人為因素也是造成數(shù)控機(jī)床故障的外部原因之一。 次數(shù)用完api key 超過(guò)次數(shù)限制
機(jī)床滑動(dòng)軸承修理的方法與技巧
近年來(lái)，隨著技術(shù)的進(jìn)步，又發(fā)展了一種綜合動(dòng)壓，靜壓承特點(diǎn)的軸承，稱為動(dòng)靜壓承。當(dāng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油被帶入主鈾和軸承之間所形成的楔油縫隙中，由于縫隙逐漸變窄，石柱刀塔機(jī)，使油壓升高，將主軸抬起而形成油楔。動(dòng)壓承按照油楔形式，可分為單油楔滑動(dòng)軸承和多油楔滑動(dòng)軸承。這兩種滑動(dòng)軸承都必須在主軸和軸承之間存在偏心(或稱間隙)時(shí)，刀塔機(jī)安裝，才有動(dòng)壓效應(yīng)而形成油楔，且油楔位置隨著載荷的方向而變化。由于油膜剛性差，因此，斜軌刀塔機(jī)，主軸旋轉(zhuǎn)精度較低。當(dāng)主軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸瓦在球面支承螺釘上可以自由擺動(dòng)，以致潤(rùn)滑油在主軸和軸瓦間形成油楔，產(chǎn)生油膜壓力來(lái)支承主軸負(fù)載。整體式變形軸承由五塊軸瓦相互以五片厚度為0.5~0.7mm的鋼片聯(lián)接成為一個(gè)整體。軸承背面的五條長(zhǎng)筋都是圓弧形的，圓弧的曲率半徑小于箱體(或襯套)內(nèi)孔的半徑，因此軸承與箱體(或襯套)內(nèi)孔是以五條線接觸。
機(jī)床操作系統(tǒng)按照人機(jī)工程學(xué)原理，操縱箱*旋轉(zhuǎn)設(shè)置，可任意位置移動(dòng)，方便了操作者就近對(duì)刀。機(jī)床配有集中潤(rùn)滑器對(duì)滾珠絲杠及導(dǎo)軌結(jié)合面進(jìn)行強(qiáng)制自動(dòng)潤(rùn)滑，可有效提高機(jī)床的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性及絲杠導(dǎo)軌的使用壽命。床鞍及滑板導(dǎo)軌結(jié)合面采用“貼塑”處理，移動(dòng)部件可實(shí)現(xiàn)微量進(jìn)給，防止爬行。管螺紋車床的螺紋車刀選用與裝夾：內(nèi)螺紋車刀的選擇：內(nèi)螺紋車刀是根據(jù)它的車削方法和工件材料及形狀來(lái)選擇的。它的尺寸大小受到螺紋孔徑尺寸限制，一般內(nèi)螺紋車刀的刀頭徑向長(zhǎng)度應(yīng)比孔徑小3-5mm，否則退刀時(shí)要碰傷牙頂，數(shù)控刀塔機(jī)，甚至不能車削，刀桿的大小在保證排屑的前提下，刀桿直徑應(yīng)大些。 次數(shù)用完api key 超過(guò)次數(shù)限制
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