微型傘齒輪-傘齒輪-嘉齒機械誠信推薦

齒輪
齒輪的加工誤差有哪些
齒輪的基本參數
齒輪是機器、儀器中使用多的傳動零件，齒輪是一個較復雜的幾何體，對單個齒輪的齒廓加工誤差標準規定了17種控制參數，根據齒輪使用要求的不同，對 以上17個參數控制的要求也不同。如何確定齒輪的精度等級以及依據其精度等級確定相關控制參數的公差值，旋螺傘齒輪，是齒輪設計的關鍵所在。
齒輪的組成結構一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓和分度圓。
（1）齒數：一個齒輪的輪齒總數叫齒數，用z表示。小齒輪的齒數可取為z1=20~40。開式（半開式）齒輪傳動，
由于輪齒主要為磨損失效，為使齒輪不致過小，故小齒輪不亦選用過多的齒數，一般可取z1=17~20。
（2）模數 由于齒輪的分度圓直徑 d 可由其周長 zp 確定，微型傘齒輪，即d = zp/π。為便于設計、計算、制造和檢驗，令p/π= m ，m 稱為齒輪的模數，并已標準化。它是決定齒輪大小的主要參數。分度圓直徑d=mz，所以m=d/z。
(3)壓力角α 即分度圓壓力角，并規定其標準值為α=200。它是決定齒輪齒廓形狀的主要參數。分度圓直徑 d=mz/cosβ ， 壓力角 rb=rcosα=1/2mzcosα 在兩齒輪節圓相切點p處，兩齒廓曲線的公法線（即齒廓的受力方向）與兩節圓的公切線（即p點處的瞬時運動方向）所夾的銳角稱為壓力角，也稱嚙合角。對單個齒輪即為齒形角。標準齒輪的壓力角一般為20”。在某些場合也有采用α＝14.5° 、15° 、22.50°及25°等情況。
(4)齒頂高系數和頂隙系數—h*a 、c* 兩齒輪嚙合時，總是一個齒輪的齒頂進入另一個齒輪的齒根，為了防止熱膨脹頂死和具有儲成潤滑油的空間，傘齒輪軸，要求齒根高大于齒頂高。為次引入了齒頂高系數和頂隙系數。
正常齒：h*a =1； c*=0.25
短齒：h*a =0.8； c*=0.3 一對相互嚙合的齒輪，模數、壓力角必須相等。標準齒輪的壓力角（對單個齒輪而言即為齒形角）為20°。留磨余量可縮小到0.1 mm左右，以提高磨齒效率。
柱塞閥齒輪齒條傳動的優點
柱塞閥齒輪齒條傳動的優點 1）瞬時傳動比恒定，工作平穩性較高； 2）維護簡便； 3）傳動比變化范圍大，特別是采用行星傳動時，傳動比可到100~200（單級），傘齒輪，適用于減速或增速傳動； 4）采用非圓齒輪，瞬時傳動比可按所需變化規律設計； 5）傳遞功率范圍大，承載能力高； 6）傳動，特別是精度較高的圓柱齒輪副，其效率可達η=0.99以上； 7）結構緊湊，如使用行星傳動、少齒差傳動，或諧波齒輪傳動，可使部件更為縮小，成為同軸線傳動； 8）速度范圍大，齒輪的圓周速度可從v<0.1m/s達到200m/s，或更高；轉速可從n<1r/min到20000r/min以上。
簡述齒輪加工工藝
齒輪，被公認為是工業化的一種象征，齒輪制造水平直接影響到機械產品的性能和質量。本文從齒輪制造在工業中重要意義出發，著重介紹了齒輪加工工藝、潤滑技術的新發展情況，以及齒輪加工用潤滑介質的技術要求和選擇方法。
眾所周知，齒輪傳動是近代機器中常見的一種機械傳動，是機械產品的重要基礎零部件。它與其他機械傳動形式（鏈傳動、帶傳動、液壓傳動等）傳動相比，具有功率范圍大、傳動、傳動準確、使用壽命長等特點。因此，它已成為許多機械產品不可缺少的傳動部件，也是機器中所占比重大的傳動形式。
齒輪的設計與制造水平將直接影響到機械產品的性能和質量，例如，在現代蓬勃的汽車工業中，通常每輛汽車中有18~30個齒部，齒輪的質量直接影響汽車的噪聲、平穩性及使用壽命。齒輪的加工技術和設備通常*大的影響了工業領域中所能達到的高制造水平，現代工業發達的*如美國、德國和日本等也是齒輪加工技術和設備的制造強國。因此，齒輪在工業發展中的地位一直比較突出，被公認為是工業化的一種象征。從這個角度來看，關注齒輪的*加工技術和發展趨勢具有*其重要意義。