QU70鋼軌墊板-艾力克斯-鋼軌墊板

注意事項(xiàng)(1)交叉渡線的方向病害除構(gòu)造原因外，較多的是鋪設(shè)造成的。因此，在鋪設(shè)前務(wù)必做好測(cè)設(shè)和丈量工作，定準(zhǔn)岔首、岔心和岔尾的位置，準(zhǔn)要鋪設(shè)道岔的實(shí)際長(zhǎng)度。(2)施工中堅(jiān)決做到道岔落位準(zhǔn)確，一旦發(fā)現(xiàn)誤差，決不遷就，必須及時(shí)竄動(dòng)和撥正。
工電聯(lián)合整治道岔設(shè)備，對(duì)保障運(yùn)輸安全，減少道故障，特別是工電結(jié)合部故障具有重要作用，因此，應(yīng)合理安排工電聯(lián)合整治道岔周，嚴(yán)格執(zhí)行工電聯(lián)合整治道岔的要求，確保工電聯(lián)合整洽道岔的質(zhì)量，使道岔及轉(zhuǎn)換設(shè)備處于良好狀態(tài)。
工務(wù)、電務(wù)部門要按周期開展聯(lián)合檢查和整治岔工作。根據(jù)檢查結(jié)果，共同確認(rèn)聯(lián)合整治道岔的地點(diǎn)和數(shù)量，研究、制定聯(lián)合檢查整方案和計(jì)劃，組織完成聯(lián)合整治道岔任務(wù)。
工務(wù)、電務(wù)部門凡涉及道岔結(jié)合部的作業(yè)，提前通知對(duì)方，按照“誰提出、誰登記”的原則進(jìn)行施工登記要點(diǎn)。工務(wù)部門在道岔尖前基本軌接頭至尖軌跟端和可動(dòng)心軌翼軌趾端至長(zhǎng)心軌跟端處進(jìn)行起、撥、改等維護(hù)作業(yè)影響電務(wù)設(shè)備正常使用時(shí)，必須提前以配合通知單形式通知電務(wù)部門配合，電務(wù)人員不到不得進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)完畢，電務(wù)部門進(jìn)行檢查試驗(yàn)，試驗(yàn)良好，工務(wù)、電務(wù)部門共同銷記。
工務(wù)、電務(wù)部門在日常的設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修中發(fā)現(xiàn)結(jié)合部存在問題時(shí)，要及時(shí)填寫配合作業(yè)通知單通知對(duì)方，加強(qiáng)配合，共同解決問題。
1、該鐵路木枕填充件，通過設(shè)置凹槽，在工字塊的作用下，能實(shí)現(xiàn)對(duì)原道釘孔填充的目的，解決了傳統(tǒng)道釘孔較為嚴(yán)重不方便*的問題，通過設(shè)置鋁制螺牙，在內(nèi)螺紋孔的作用下，能通過在道釘?shù)锥送獗砻嫣自O(shè)鋁制螺牙的方式實(shí)現(xiàn)道釘?shù)木o固作用，使道釘緊固效果更好。
2、該鐵路木枕填充件，通過設(shè)置鋁制螺牙，能通過在原道釘外表面增加鋁制螺牙的方式，能實(shí)現(xiàn)使原道釘更加緊固的目的，使道釘?shù)木o固性更好，通過設(shè)置固定螺孔，能通過固定螺孔使工字體與木枕本體連接更緊固，有效的避免工字塊木枕本體內(nèi)部移動(dòng)的問題，通過設(shè)置圓錐體，能增加工字體與木枕本體之間的穩(wěn)固性，避免工字體移動(dòng)。
其中，1、木枕本體；101、凹槽；2、工字塊；201、工字體；202、內(nèi)螺紋孔；203、圓錐體；204、固定螺孔；3、道釘；4、鋁制螺牙。
現(xiàn)有技術(shù)中，大多通過鐵路工人攜帶電子水準(zhǔn)儀對(duì)道路鐵軌進(jìn)行逐點(diǎn)測(cè)量，這樣的檢測(cè)方式，需要鐵路工人隨時(shí)攜帶電子水準(zhǔn)儀，使鐵路工人的勞動(dòng)強(qiáng)度*，并且不能對(duì)鐵軌沉降后的角度進(jìn)行檢測(cè)。
鐵路軌道沉降檢測(cè)裝置，具備鐵路工人勞動(dòng)強(qiáng)度低和可對(duì)鐵軌沉降距離和沉降角度同時(shí)檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)。
鐵路軌道沉降檢測(cè)裝置，包括兩個(gè)支撐機(jī)構(gòu)，qu80鋼軌墊板，兩個(gè)所述支撐機(jī)構(gòu)均包括支撐箱，兩個(gè)支撐箱的內(nèi)部均開設(shè)有移動(dòng)槽，兩個(gè)移動(dòng)槽的兩側(cè)壁均開設(shè)有滑槽，兩個(gè)滑槽的內(nèi)部均卡接有滑塊，兩個(gè)滑塊的底面均設(shè)有支撐彈簧，兩個(gè)移動(dòng)槽的內(nèi)部均設(shè)有放置塊，且放置塊的兩側(cè)面分別與兩個(gè)滑塊相互靠近的側(cè)面固定連接，鋼軌墊板，兩個(gè)放置塊的頂面均開設(shè)有放置槽，兩個(gè)支撐箱的夾縫中活動(dòng)連接有水平尺，水平尺一側(cè)面的中心固定鑲嵌有水準(zhǔn)管，兩個(gè)支撐箱互相遠(yuǎn)離的側(cè)面均固定鑲嵌有刻度尺，兩個(gè)支撐箱的底面均固定連接有底座。
進(jìn)一步的，兩個(gè)所述底座的頂面均開設(shè)有螺栓孔，螺栓孔的內(nèi)部設(shè)有固定螺栓，底座與地面通過固定螺栓固定連接，通過設(shè)置螺栓孔，將固定螺栓固定在螺栓孔的內(nèi)部，38kg鋼軌墊板，可以有效的提升支撐機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性。
進(jìn)一步的，所述水平尺的頂面固定連接有緩沖墊，水平尺的兩端分別位于兩個(gè)放置槽的內(nèi)部，通過設(shè)置緩沖墊，將鐵軌對(duì)水平尺產(chǎn)生的沖擊力進(jìn)行緩沖，qu70鋼軌墊板，避免對(duì)水平尺造成損傷，提升水平尺的使用壽命。
進(jìn)一步的，兩個(gè)所述放置塊的兩側(cè)壁均固定鑲嵌有螺母，螺母的內(nèi)部設(shè)有螺栓，通過設(shè)置螺栓，將水平尺在放置槽內(nèi)進(jìn)行固定，避免水平尺在放置槽內(nèi)晃動(dòng)，從而影響檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
進(jìn)一步的，所述支撐彈簧的一端均與滑塊的頂面固定連接，支撐彈簧的另一端與滑槽的內(nèi)底壁固定連接，通過設(shè)置支撐彈簧，對(duì)滑塊進(jìn)行支撐，使滑塊在滑槽內(nèi)穩(wěn)定下降。
進(jìn)一步的，兩個(gè)所述放置塊位于同一豎直水平面上，兩個(gè)支撐箱的外表面均設(shè)有紅色油漆，通過設(shè)置紅色油漆，提高支撐箱的識(shí)別度，便于鐵路工人對(duì)支撐箱進(jìn)行尋找。
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