跌落試驗臺-大型跌落試驗臺-科翔kex

kxt1398跌落試驗臺試驗系統
東莞市科翔試驗設備有限公司
一、執行標準
該檢測項目執行標準：gb5226-2002《機械電氣安全 機械電氣設備 部分：通用技術條件》； 50055-2011《通用用電設備配電設計規范》； qc/t 476-2007《客車防雨密封性限值及試驗方法》； qc/t 900-1997《 汽車整車產品質量檢驗評定方法》對整車進行淋雨密封性試驗。
二、 功能描述：
車輛下線后由人工駛入淋雨室，淋雨系統自動對車輛進行淋雨試驗；車輛淋雨完畢后自動停止，出口指示燈亮起，操作員駛離淋雨室；淋雨用水循環使用，抽取清水池內的積水對待檢車輛進行淋雨試驗，淋雨過的水流入污水池，經過過濾后流入清水池；系統能根據水池液位實際情況自動控制啟動/停止補充清水。
三、 設計參數：
1. 水泵供水壓力：150±10 kpa;
2. 淋雨時間：0-9999s；
3. 淋雨強度：
3.1. 車身頂部的淋雨強度為12±1mm/min；
3.2. 車側面的淋雨強度為 8±1mm/min；
3.3. 車底部的淋雨強度為 8±1mm/min；
4. 噴淋密度：400×400mm；
5. 噴淋裝置管徑：總管∮133、支管∮40；
6. 標準噴嘴直徑：2.5mm～3mm；
7. 噴嘴出水夾角：60o圓錐體；
8. 噴嘴噴射距離：
8.1. 底部噴嘴：地面以下200mm；
8.2. 側面、前后面與頂部噴嘴：車身表面500mm～900mm;
9. 室體采用通過式，前進后出式通過方式；
10. 設備運行條件：
10.1. 電源：ac380v/ac220±10%，鋰電池跌落試驗臺，50hz±2%；
10.2. 環境溫度：-5～45℃；
10.3. 環境濕度：rh55～95%；
10.4. 壓縮空氣壓力：5～7bar；
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東莞科翔ipx9k防水試驗設備技術特點
東莞市科翔試驗設備有限公司
科翔跌落試驗臺技術特點：
1、 試驗水溫：80±5 ℃
2、 噴頭規格：依標準圖形定做，滿足標準
3、 噴嘴個數：4個（0°，30°，60°，90°）
4、 噴水壓力： 80bar.100bar（可調）
5、 噴水流量： 14l/min.16l/min (隨壓力變化而改變)
6、 噴水距離：100～150mm可調（試驗品*寬一邊不得超過450mm）
7、 試驗臺尺寸：￠400mm
8、 試樣臺轉速：5-17r/min
9、 試樣臺承重：≤15kg
10、 平臺升降： 手動升降
11、 試驗產品通電工作：提供試驗品接口，4芯線供電，*限電流30a 。
12、 水泵：5.5kw德國高壓高溫水泵，控制閥采用4個高溫高壓活塞閥控制每個噴嘴工作，電子壓力傳感器輸出壓力值，渦輪流量計輸出
13、 噴頭采用sus/304材質制作，導軌操作方便調節，大型跌落試驗臺，壓力流量自動控制。
14、 流量值，鋼球跌落試驗臺，水流量通過變頻器控制水泵轉速達到要求之水流量，改變頻率即可到達不同的水流量也壓力，實現自動化控制。
15、 控制功能：
每個噴嘴工作30s，4個噴嘴共工作120s，改變流量設定值輸出改變電機變頻器頻率控制水泵轉速達到要求流量及壓力，所有數據通過變送器轉換到控制面板上顯示。
16、 控制系統：plc 觸摸屏。
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跌落試驗臺系統的工作過程（一）
東莞市科翔試驗設備有限公司
汽車淋雨試驗系統的工作過程如下：
1.1. 水泵安裝在室體外側，淋雨線水泵要求2臺，1臺正常淋雨使用，1臺備用，當正常使用的泵出現故障時，人工切換到備用水泵進行工作。備用水泵可切換至兩淋雨區中任意一個。為達到的淋雨強度，水泵采用變頻控制。循環主管路上裝有壓力傳感器，可以調節變頻器大小，達到噴嘴壓力的穩定性，保證監控壓力的準確性；
1.2. 車身頂部淋雨強度不小于21mm/min，車側面的淋雨強度不小于 18 mm/min，車底部淋雨強度不小于12mm/min，要求底部淋雨可以單獨控制；
1.3. 水泵出入口安裝有減震裝置和手動閥門，備用泵的使用需要手動切換閥門后，維修人員在電控柜上打開*開關后才能使用，可防止現場操作人員誤操作將水泵損壞。為了使水泵可隨時啟動，在水泵吸入口前裝有不銹鋼自吸桶。水泵啟停是通過室體外側的光電開關控制。當車輛進入淋雨室前光電開關感應到，水泵變啟動，在長時間無車輛駛入時，跌落試驗臺，水泵自動停止運行；
1.4. 根據使用要求噴淋管路間距為合理， 噴頭數量應保證車體外表均能被人工雨均勻覆蓋，各部位降雨強度符合技術要求。底部噴嘴間距為1000mm，其余噴嘴間距均為500mm，底部實心噴射夾角為120°，其余實心噴射夾角為40-45°，車身覆蓋沒有死區。噴頭與車體外表面距離符合標準要求；