廣西凈化車(chē)間-盛發(fā)凈化工程認(rèn)證企業(yè)-凈化車(chē)間施工

*空調(diào)常見(jiàn)故障分析以及處理方法
空調(diào)頻繁自動(dòng)開(kāi)關(guān)：
(1)溫控器失靈，引起機(jī)組開(kāi)停頻繁。
(2)電源電壓時(shí)高時(shí)低，引起機(jī)組不正常停機(jī)而呈開(kāi)停頻繁。應(yīng)找到并解決電源電壓不穩(wěn)的原因，如用電設(shè)備過(guò)多，造成電源線超負(fù)荷工作等。
(3)過(guò)載保護(hù)器失靈，引起壓縮機(jī)開(kāi)停頻繁。
(4)主板漏電導(dǎo)致電腦系統(tǒng)不受控。
空調(diào)開(kāi)機(jī)時(shí)間不長(zhǎng)就停機(jī)：
(1)電源電壓不正常，電壓低于198v時(shí)，空調(diào)器自動(dòng)停機(jī)。檢查供電線路導(dǎo)線是否符合要求，按規(guī)定要求重新布線，調(diào)整好電源電壓。
(2)電源保險(xiǎn)絲熔斷。查明原因后更換保險(xiǎn)絲。
(3)室外換熱器通過(guò)的風(fēng)量過(guò)少，造成冷凝壓力過(guò)高，壓縮機(jī)負(fù)荷加大，過(guò)載保護(hù)器跳開(kāi)。檢查室外側(cè)的冷凝器周?chē)袩o(wú)妨礙室外換熱器散熱的障礙物，調(diào)整室外換熱器的通風(fēng)量。
(4)冷凝器積灰太厚，也會(huì)造成冷凝壓力過(guò)高，使壓縮機(jī)停機(jī)。
(5)冷凝器進(jìn)出風(fēng)口處有障礙物堵塞，造成冷凝壓力過(guò)高，過(guò)載保護(hù)器觸點(diǎn)跳開(kāi)。
(6)冷凝器風(fēng)扇啟動(dòng)不易或轉(zhuǎn)速太慢，造成冷凝器風(fēng)量不足，使冷凝壓力偏高，過(guò)載保護(hù)器起跳。應(yīng)更換電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行電容器。
凈化車(chē)間施工進(jìn)度目標(biāo)的逐層分解
1） 凈化車(chē)間施工進(jìn)度目標(biāo)的逐層分解是從凈化車(chē)間施工開(kāi)始前和在凈化車(chē)間施工過(guò)程中，逐步地由宏觀到微觀，由粗到細(xì)編制濃度不同的進(jìn)度計(jì)劃過(guò)程。
2） 在凈化車(chē)間施工過(guò)程中對(duì)凈化車(chē)間施工進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和控制
①按照進(jìn)度控制的要求，收集凈化車(chē)間施工進(jìn)度實(shí)際值。
②定期對(duì)廣東凈化車(chē)間施工進(jìn)度的計(jì)劃值和實(shí)際值進(jìn)行比較。根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，進(jìn)度的控制周期可定為一旬或半月。比較凈化車(chē)間施工進(jìn)度的計(jì)劃值和實(shí)際值時(shí)應(yīng)注意，其對(duì)應(yīng)的工程內(nèi)容應(yīng)一致，如以里程碑事件的進(jìn)度目標(biāo)值或再細(xì)化的進(jìn)度目標(biāo)值作為進(jìn)度的計(jì)劃值，則進(jìn)度的實(shí)際值是相對(duì)于里程碑事件或再細(xì)化的分項(xiàng)工作的實(shí)際進(jìn)度。
進(jìn)度的計(jì)劃值和實(shí)際值的比較應(yīng)是定量的數(shù)據(jù)比較，比較的成果是進(jìn)度跟蹤和控制報(bào)告如編制進(jìn)度控制的旬、月、季、半年和年度報(bào)告等。
③通過(guò)凈化車(chē)間施工進(jìn)度計(jì)劃值和實(shí)際值的比較，如發(fā)現(xiàn)進(jìn)度的偏差，則必須采用相應(yīng)的糾偏措施進(jìn)行糾偏。
凈化車(chē)間在不使用的時(shí)候可以關(guān)閉通風(fēng)系統(tǒng)嗎
原則上來(lái)說(shuō)，兩種狀態(tài)都必須先確認(rèn)，然后進(jìn)行定期再確認(rèn)。通常，常規(guī)運(yùn)行狀態(tài)下的測(cè)量，例如設(shè)備完全失效情形下恢復(fù)時(shí)間測(cè)量是必須要進(jìn)行的。如果存在有東莞凈化車(chē)間監(jiān)測(cè)，程序經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的話，原則上不需要。如上所述，在降低通風(fēng)功率后重新開(kāi)始運(yùn)行時(shí)進(jìn)行進(jìn)一步測(cè)量。特別要注意的是重新開(kāi)始運(yùn)行時(shí)的程序，因?yàn)椋热鐨饬鞣较蚨虝r(shí)逆向是有可能發(fā)生的。
總體來(lái)說(shuō)，根據(jù)運(yùn)行模式和當(dāng)班模式的不同，大概能節(jié)約30%左右的能源，但可能會(huì)被額外的投資成本所抵消。

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