合肥寶發|環保驗收(圖)-柴油車顆粒捕集器-紹興顆粒捕集器

*可作為催化劑，使碳在250℃以上的低溫下進行氧化。幸運的是，尾氣中含有*，而且，過濾器的溫度是350℃，所以，完全無需從外部加熱，僅用發動機廢熱即可使碳燃燒。也就是說，紹興顆粒捕集器，安裝上顆粒*器之后，僅需行駛即可，無需任何操作就能發揮作用。安裝顆粒*器之前，需要根據具體車輛，確定顆粒*器的固定位置及大小等條件。所有顆粒*器都需要這一步。顆粒*器安裝之后，除了維護，無需進行其他任何操作。成本較低的原因就在于此。另外，顆粒捕集器價格，過濾器中作為碳催化劑發揮了作用的*，以及通過氧化催化劑的一氧化氮，會通過過濾器從出口排出。
良好的*高溫性和耐熱沖擊性、耐腐蝕性； 較高的機械強度和*振動性。gpf過濾材料主要是堇青石、sic、at、合金。被動再生指的是利用燃油添加劑或者催化劑來降低微粒的著火溫度，使微粒能在正常的發動機排氣溫度下著火燃燒。添加劑（有，鐵和鍶）要以一定的比例加到燃油中，添加劑過多會影響doc的壽命，但是如果過少，就會導致再生延遲或再生溫度升高。 這種燃料添加型催化劑包含諸如、鐵和鉑等金屬。這些材料按比例加入到燃料中，黑煙顆粒捕集器，在發動機控制系統的幫助下不僅控制微粒排放物質的數量，而且還控制碳氫化合物和污染氣體等污染物的排放量。
被動再生指的是利用燃油添加劑或者催化劑來降低微粒的著火溫度，使微粒能在正常的發動機排氣溫度下著火燃燒。添加劑（有，鐵和鍶）要以一定的比例加到燃油中，添加劑過多會影響doc的壽命，但是如果過少，就會導致再生延遲或再生溫度升高。 發動機的污染主要來自4個組成部分—— 微粒排放物質（pm）、碳氫化合物（hcx）、氮氧化物（nox）和（co）。其中微粒排放物質（煙灰）大部分是由碳或碳化物的微小顆粒（尺寸小于4-20 μ m）所組成的。隨著國六排放法規的逐步實施，為了減少機顆粒物排放，gpf已經成為其后處理系統的標準配置。gpf過濾機理與dpf基本相同，排氣以一定的流速通過多孔性的壁面，這個過程稱為“壁流”
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