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        高強度輪轂-速鯊汽配(在線咨詢)-輪轂

        輪圈的鑄造
        鑄造是指將金屬加熱至熔融狀態(液態)后,注入到特定形狀的模具之中,待金屬凝固后就可以得到特定形狀的金屬部件,造型工藝的加工過程比較簡單,不過有一個缺點,就是很難保證液態金屬在冷卻過程中金屬體內部是否含有空氣,而且金屬分子之間的排列較亂,結構松散、力學性能不高、成本低廉、生產方便。(分為普通重力澆鑄,輪轂,旋壓鑄造等等,正宗美式輪轂,每個輪圈品牌的命名方式都不一樣,高強度輪轂,就如同汽車的vvt-i、vti之類的,統稱可變氣門正時一類,調校的好壞差別很大)
        幫您看清輪圈改裝的誤區
        單以輪圈輕重論英雄
        鍛造和鑄造是目前輪圈生產的主要形式,我們先來了解一下它們生產過程吧:鍛造,就是將整塊鋁錠經過千噸模具一次性擠壓成型,好處是整體密度平均化、強度高,同時重量較輕,缺點是制造成本較高,導致鍛造輪圈價格高。鑄造則是將鋁或者其他合金原料以高溫熔化呈液態,注入模具內成型,成本較低,也是現在主流的輪圈工藝??赡芤驗殄懺燧喨σ暂p為賣點,同時身價較高,出于一分錢一分貨的理解,許多車主盲目追求鍛造輪圈,suv輪轂,認為輕量化的就是鍛圈,并且將鑄造輪圈看作一無是處。
        鋁合金輪圈的好處
        精度高:鋁合金輪圈鑄造的精密程度遠高于鋼制輪圈,失圓度及不平衡重較??;另外鋁合金的彈性模數小,*振性能優于鋼制輪圈。這兩項能有效減小車輛振動,駕乘更為*。
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