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混合型：由防滑層和膠層組成。 橡膠層包含20-25％的廢輪胎橡膠顆粒，并且厚度通常為9-25mm。 適用于塑膠跑道和高neng量運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館。 市場(chǎng)情況和適中的建設(shè)成本。
復(fù)合型：也稱為雙層型。 它由塑料粘合的廢輪胎橡膠顆粒（40-60％）作為底部橡膠層，epdm橡膠，完全塑化的表面層和防滑層組成。 一般厚度為9-25毫米。 適用于塑膠跑道的主跑道和輔助跑道以及da容量場(chǎng)地。 根據(jù)市場(chǎng)情況，它在學(xué)校中使用更多，并且建造成本比混合建筑便宜。
顆粒型：由膠粘的廢舊輪胎橡膠顆粒組成，表面噴涂有一層塑料。 一般厚度為6-13毫米。 適用于簡(jiǎn)單的塑膠跑道攤鋪。
塑膠跑道施工受日照強(qiáng)度
塑膠跑道施工受日照強(qiáng)度
材料凝固和固化的溫度*其重要，陽(yáng)光的強(qiáng)弱直接影響產(chǎn)品的成型溫度。溫度高時(shí)，epdm塑膠跑道，材料膨脹。這就需要很好的控制施工進(jìn)度，比如早上什么時(shí)候開(kāi)始，中午做什么工序，杭州epdm，下午什么時(shí)候開(kāi)始固化。
日照時(shí)間
日照時(shí)間也很重要，epdm材料，影響日常工作量。冬天日照時(shí)間短，溫差大。為了滿足工藝要求，每天只能進(jìn)行少量的施工，或者增加施工人員和設(shè)備的數(shù)量，以保證材料成型條件處于合理的時(shí)間段。夏天也是如此。要控制節(jié)奏，不能貪多。
隨著社會(huì)生活水平的不斷提高，對(duì)項(xiàng)目材料的要求也越來(lái)越高，尤其是環(huán)保這塊，已經(jīng)對(duì)中小學(xué)生塑膠跑道明確規(guī)定，所有的*物質(zhì)不能摻雜在塑膠跑道材料中。所以塑膠跑道材料的將會(huì)直接影響它的使用性能。 塑料跑道它是在水泥或者混凝土上面鋪設(shè)的一種運(yùn)動(dòng)設(shè)施，它的施工材料是橡膠顆粒和膠水共同來(lái)組成的，而有一些人可能是不發(fā)商家，它可能會(huì)使用的這些材料為了節(jié)約成本，所以會(huì)使用一些*的物質(zhì)。但是如果不經(jīng)過(guò)檢測(cè)，這樣的塑料跑道材料是不能夠明確其對(duì)身體是否*的，所以想必已經(jīng)加大了抽檢力度，所有的塑膠跑道材料一定是符合國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)要求的，并且是不能夠還有任何的*物質(zhì)的。
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