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大家現(xiàn)在知道電電瓶車充電樁對車輛的重要性嗎？大家都知道嗎！下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！
眾所周知的是，電動汽車在深圳已經(jīng)步入快車道。不同的產(chǎn)品型號快速充電站可對36v、48v、60v等不同型號蓄電池進(jìn)行充電。電池電壓自動識別，根據(jù)檢測電池組的電壓，小區(qū)充電樁，從選擇合適的充電電壓及充電流進(jìn)行優(yōu)化充電。
選擇安裝于車棚及停車場適合電動車充電的墻體或立柱上，根據(jù)箱體背面四個孔 的孔距，小區(qū)充電樁廠家，在墻體上打孔。然后分別用兩個8×40膨脹螺絲或自攻螺絲固定箱體。如安裝在室外，應(yīng)做好防雨雨棚。
了解一下充電樁的小常識：
了解電量無故降低現(xiàn)象 許多車主遇到過車輛經(jīng)過一夜停放，電量會降低的現(xiàn)象，這是因為汽車在運(yùn)行時，電池溫度升高發(fā)熱，造成電池電壓也相對較高，導(dǎo)致電量也隨之相對較高，當(dāng)汽車長時間沒有運(yùn)行時，電池冷卻后變涼，電池電壓也會相對較低，bms (電池管理系統(tǒng))就會自動向下修正續(xù)航，這就是我們常說的電量降低現(xiàn)象。次日出行前，再次啟動充電，給電池預(yù)熱加溫，“電量降低”現(xiàn)象就會迎刃而解。
冬季充電 冬季低溫下充電時間會相對較長，大部分車輛采用鋰電池，低溫時電池性能會下降;用暖風(fēng)會*車輛電耗、減少續(xù)駛里程，屬正常現(xiàn)象，空調(diào)一定要開內(nèi)循環(huán)才省電，等暖和了就關(guān);出行時要充分考慮冬季車輛續(xù)駛里程下降，盡量在車輛停駛后立即充電，利用電池余溫，可使充電更快。
盤點剛剛過去的2020年，對很多行業(yè)而言，是蟄伏或自保的一年，但有一個行業(yè)，小區(qū)充電樁多少錢，卻因近年來的逆市增長成為中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)中的一匹“特大黑馬”，銷售量從2018年的2800萬輛，持續(xù)刷新*水平，明年有望沖擊1億臺。整個產(chǎn)業(yè)規(guī)模，可能僅次于汽車產(chǎn)業(yè)或家電產(chǎn)業(yè)——這就是電動自行車行業(yè)。
據(jù)發(fā)布“2020年自行車行業(yè)運(yùn)行情況”顯示：2020年1-10月，全國自行車制造業(yè)主要產(chǎn)品中，兩輪腳踏自行車完成產(chǎn)量3576.1萬輛，同比增長21.9%；電動自行車完成產(chǎn)量2548.0萬輛，同比增長33.4%。而新*的實施，將為電動車行業(yè)帶來千億藍(lán)海，2021年將迎來電動自行車“換購潮”爆發(fā)期！
作為老百姓使用頻率的出行交通工具，近年來由于不規(guī)范的充電方式導(dǎo)致電動車火災(zāi)時常發(fā)生，造成大量人員*，財產(chǎn)的流失。2020年隨著新基建計劃的到來，電動自行車智能充電樁開始走進(jìn)小區(qū)，成為小區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)標(biāo)配之一，掀起了全國小區(qū)鋪設(shè)智能充電樁熱潮。電動自行車智能充電樁的建設(shè)可以很好的解決充電火災(zāi)發(fā)生，讓電動車充電裝上了“安全閥”。
借此東風(fēng)，智能充電樁，電動車充電樁行業(yè)將迎來新的投資熱潮。如何把握好此次機(jī)遇，乘風(fēng)波浪？
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