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隨車(chē)吊
起重物料的勢(shì)能高的原因：物料具有高勢(shì)能。起重搬運(yùn)的載荷質(zhì)量大，隨車(chē)吊，一般都上百噸重，有的高達(dá)幾百噸。起重搬運(yùn)過(guò)程是將重物懸吊在空中的運(yùn)動(dòng)。由于載荷質(zhì)量大、位置高，小型隨車(chē)吊，所以具有很高的勢(shì)能。一旦發(fā)生意外，高勢(shì)能就會(huì)迅速轉(zhuǎn)化為高動(dòng)能，造成嚴(yán)重后果。
作業(yè)空間范圍大的原因：隨車(chē)機(jī)龐大的金屬結(jié)構(gòu)橫跨車(chē)間或作業(yè)場(chǎng)地，高居其他設(shè)備、設(shè)施和施工人群之上，隨車(chē)吊起吊物料，可實(shí)現(xiàn)帶載情況下，隨車(chē)吊部分或整體在較大范圍內(nèi)移動(dòng)運(yùn)行，在作業(yè)區(qū)域*的同時(shí)，也使危險(xiǎn)的影響范圍加大。
隨車(chē)吊
除此之外，我國(guó)消費(fèi)群體普遍以價(jià)格為導(dǎo)向。與汽車(chē)吊相比，隨車(chē)吊價(jià)格更加便宜，汽車(chē)隨車(chē)吊車(chē)，并且隨車(chē)吊能夠替代汽車(chē)吊的絕大多數(shù)功能，不僅如此，三輪隨車(chē)吊車(chē)，隨車(chē)起重機(jī)相比汽車(chē)吊，投資更少且回本時(shí)間更短，在經(jīng)營(yíng)狀況好的情況下，一年左右就可回收成本，令購(gòu)車(chē)者無(wú)大的，經(jīng)營(yíng)狀況差的用戶在兩年也可收回成本。目前隨著國(guó)內(nèi)大型項(xiàng)目的開(kāi)工，物料的吊裝和轉(zhuǎn)運(yùn)為隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)提供了更為廣闊的市場(chǎng)，大噸位隨車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)后勁充足。
1。吊桿臂由液壓缸延伸和縮回，鉤輪從吊桿上部懸掛。
2。負(fù)載指示器的負(fù)載指示器表示當(dāng)懸臂長(zhǎng)度和懸臂角度不同時(shí)，車(chē)輛底盤(pán)在空載條件下的總負(fù)載額定值。
3。提升機(jī)構(gòu)升降機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)鋼絲繩提升或降低重量。
4。支柱支撐吊桿、起升機(jī)構(gòu)和變幅油缸，由擺動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。
5。車(chē)削系統(tǒng)的車(chē)削系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速器等，柱子旋轉(zhuǎn)。
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