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        gps是指利用gps,向各地全天候、實(shí)時(shí)性地提供三維位置、三維速度等信息的一種無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。gps的前身是1958年美國(guó)軍方研制的一種子午儀( transit)定位系統(tǒng),1964年正式投入使用,該系統(tǒng)用5-6顆組成的星網(wǎng)工作,每天繞過地球13圈,并且無法給出高度信息,在定位精度方面也不盡如人意。定位系統(tǒng)由以下三個(gè)部分組成:空間部分(gps)、地面監(jiān)控部分和用戶部分。gps可連續(xù)向用戶播發(fā)用于進(jìn)行導(dǎo)航定位的測(cè)距信號(hào)和導(dǎo)航電文,并接收來自地面監(jiān)控系統(tǒng)的各種信息和命令以維持系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
        gps的基本功能是:接收并存儲(chǔ)來自地面控制系統(tǒng)的導(dǎo)航電文;在原子鐘的控制下自動(dòng)生成測(cè)距碼和載波;并將測(cè)距碼和導(dǎo)航電文調(diào)制在載波上播發(fā)給用戶;按照地面控制系統(tǒng)的命令調(diào)整軌道,調(diào)整星鐘,*故障或啟用備用件以維護(hù)整個(gè)系統(tǒng)的正常工作。不同型號(hào)的的外形也各不相同;
        gps實(shí)時(shí)差分定位的原理是在已有的地心坐標(biāo)點(diǎn)上安放gps接收機(jī)(稱為基準(zhǔn)站),利用已知的地心坐標(biāo)和星歷計(jì)算gps觀測(cè)值的校正值,并通過無線電通信設(shè)備(稱為數(shù)據(jù)鏈)將校正值發(fā)送給運(yùn)動(dòng)中的gps接收機(jī)(稱為流動(dòng)站)。近10年我國(guó)測(cè)繪等部門的使用表明,gps以全天候、*、自動(dòng)化等顯著特點(diǎn),贏得了廣大測(cè)繪工作者的信賴,并成功地應(yīng)用于大地測(cè)量、工程測(cè)量、航空攝影測(cè)量、運(yùn)載工具導(dǎo)航和管制、地殼運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、工程變形監(jiān)測(cè)、資源勘察、地球動(dòng)力學(xué)等多種學(xué)科中,從而給測(cè)繪領(lǐng)域帶來了一場(chǎng)深刻的技術(shù)革命 .子午儀定位系統(tǒng)使得研發(fā)部門對(duì)定位取得了初步的經(jīng)驗(yàn),并驗(yàn)證了由系統(tǒng)進(jìn)行定位的可行性,這就為gps的研制做了鋪墊。由于定位顯示出在導(dǎo)航方面的巨大優(yōu)越性以及子午儀系統(tǒng)存在對(duì)潛艇和艦船導(dǎo)航方面的巨大缺陷,美國(guó)三軍及民用部門都感到迫切需要一種新的導(dǎo)航系統(tǒng);
        定位系統(tǒng)的應(yīng)用還包括航空攝影測(cè)量,舊gps定位回收多少錢,線路勘測(cè)及隧道貫通測(cè)量,地形、地籍及房地產(chǎn)測(cè)量,海洋測(cè)繪,工程施工測(cè)量、大橋施工控制網(wǎng)建立、海上勘探平臺(tái)沉降監(jiān)測(cè)、大橋動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)形變監(jiān)測(cè)、高層建筑實(shí)時(shí)變形監(jiān)測(cè)。gps更的服務(wù)將在生產(chǎn)、生活中的各個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用;gps自問世以來,就以其*、全天候、覆蓋、方便靈活吸引了眾多用戶。gps不僅是汽車的守護(hù)神,同時(shí)也是物流行業(yè)管理的智多星。隨著物流業(yè)的快速發(fā)展,gps有著舉足輕重的作用,成為繼汽車市場(chǎng)后的第二大主要消費(fèi)群體。gps實(shí)時(shí)差分定位的原理是在已有的地心坐標(biāo)點(diǎn)上安放gps接收機(jī)(稱為基準(zhǔn)站),利用已知的地心坐標(biāo)和星歷計(jì)算gps觀測(cè)值的校正值,并通過無線電通信設(shè)備(稱為數(shù)據(jù)鏈)將校正值發(fā)送給運(yùn)動(dòng)中的gps接收機(jī)(稱為流動(dòng)站)。
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