單開道岔規(guī)格齊全-浙江單開道岔-安普工礦器材廠

3．提速道岔
首先說明一點，提速道岔與普通道岔的根本區(qū)別在提速道岔上的工務(wù)尺寸是零誤差的。提速道岔整治范圍為道岔及前后100米線路，浙江單開道岔，工務(wù)、電務(wù)還須完成以下結(jié)構(gòu)強化項目。
⑴工務(wù)項目
①拉方道岔、整體防爬鎖定。
②在可動心軌道岔兩股翼軌軌頭外側(cè)對應(yīng)位置都用紅白相間的油漆準確標記出可動心軌實際的設(shè)計標準位置，拉方鎖定，確保尖趾距離達標。
③整治基本軌硬彎，尖軌拱腰、硬彎、翹頭，校正基本軌曲折點及矢度。
（2）岔基本軌、翼軌的爬行檢查方法：取兩基本軌上鎖閉框固定螺栓孔中間點為參照。在直基本軌一側(cè)，用直角尺（工務(wù)支具尺）對準直基本軌鎖閉框螺栓孔中間點，單開道岔生產(chǎn)廠家，找出在曲基本軌上的對應(yīng)點，測出與曲基本軌鎖閉框固定螺栓孔中間點的偏差值，可判斷道岔基本軌是否方正。
調(diào)整方法：
（1）三位一體調(diào)整方正在2mm以內(nèi)可以移動轉(zhuǎn)轍機進行調(diào)整或通過工務(wù)方枕進行調(diào)整；超過2mm調(diào)整量可以移動調(diào)整外鎖閉安裝裝置進行調(diào)整；
在鋼枕固定的情況下，因尖軌爬行動作桿與鎖閉桿不在一條直線上，單開道岔供應(yīng)廠家，產(chǎn)生夾角，如果鋼枕未固定好向反方向移動，兩桿夾角更大。在道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備動作時，單開道岔規(guī)格齊全，轉(zhuǎn)換力受到分解，容易造成轉(zhuǎn)換受阻。
另外還存在以下情況：
1.由于心軌本身有夾角，心軌爬行影響道岔鎖閉力和力。心軌向前爬行時由于心軌處基本軌增厚，勢必增加了鎖閉和力，同時向前爬行嚴重會造成牽引點鎖閉桿與燕尾鎖連接鐵發(fā)生磨卡，容易發(fā)生道岔扳動不良故障；
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