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鋼筋(英文:steel bar)網(wǎng)的優(yōu)越性有哪些
隨著科技的飛速發(fā)展，鋼筋網(wǎng)在建筑業(yè)中應用也越來越廣泛，在電站，碼頭，倉庫等地方經(jīng)常會用到這種材料，那么這種材料都有什么樣的優(yōu)越性呢？
一、可以節(jié)省材料
如果是需要承受同樣的荷載情況下，冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，這種板的使用是省材料的，而且它不需要很多支撐結構，某些程度下也節(jié)省(*re)材料。
二、可以減少投資(意義:是未來收益的累積)
因為這個鋼筋(英文:steel bar)網(wǎng)它可以節(jié)省(*re)材料，焊接鋼筋網(wǎng)片訂制，所以就可以節(jié)省材料費，同時，它還能節(jié)省雇人工的費用，平時不需要頻繁（frequency)清潔和進行維護。建筑鋼筋網(wǎng)鋼筋交叉點開焊數(shù)量不得超過整個網(wǎng)片交叉點總數(shù)的1%。并且任一根鋼筋上開焊點數(shù)不得超過該根鋼筋上交叉點總數(shù)的一半。鋼筋網(wǎng)外邊鋼筋上的交叉點不得開焊。
建筑網(wǎng)片在我國的許多地方都得到了廣泛的運用，其運用范圍也越來越廣。建筑網(wǎng)片的運送應留神什么?咱們怎么才干更好地傳輸咱們的建筑網(wǎng)片呢?
當咱們脫離工廠的時分，咱們應該留神建筑網(wǎng)的事項。在運送中，咱們應該在建筑網(wǎng)片下放置一層保護層，避免建筑網(wǎng)片遭到損害。此外，咱們不應該把尖利的物體放在車里。不然，咱們可能會滑動鋅層在建筑網(wǎng)片的外表，使其生銹，有就是擺放建筑網(wǎng)片時要一正一反擺放，美觀且平整，九江鋼筋焊接網(wǎng)，也比較不會讓其遭到損壞。
在建筑網(wǎng)片運送過程中，要記得用繩子把建筑網(wǎng)片在車上，這樣才干有用的保證建筑網(wǎng)片在運送過程中不會丟掉。還有咱們的建筑網(wǎng)片在運送中沒有外表處理的需求做好雨水防護，這樣下雨的時分才不會損壞到。建筑網(wǎng)片貼框時需求留神的問題建筑網(wǎng)片焊接好的方形網(wǎng)格時，框架網(wǎng)格根柢的前提是網(wǎng)格的對角線要一起，差錯范圍要保持在2-5mm之間。建筑網(wǎng)片機架切開應嚴峻按標準進行，鋸片應打磨毛刺，45度角應。建筑網(wǎng)片鑲嵌框時，框與網(wǎng)孔應放置在正確的方位，網(wǎng)孔邊沿不應露出框身，焊點應牢固，接縫應焊滿。
在金屬外表掩蓋保護層，阻隔周圍腐蝕介質，然后避免抵達抵御腐蝕效果。例如：在鋼筋網(wǎng)片外表涂上機油、凡士林、油漆或掩蓋琺瑯、pvc等抵御腐蝕的非金屬資料;用電鍍、熱鍍、噴鍍等辦法，在鋼板外表鍍上一層鋅、鉻、鎳等;用化學辦法使鋼鐵外表生成一層細密安穩(wěn)的氧化膜。如在機器零件、槍炮等鋼板制件外表構成一層細密的黑色四氧化三鐵薄膜等。
建筑網(wǎng)片安裝時有什么要注意的
建筑網(wǎng)片有三種重合方法，即塔架重疊法、暗扣重疊法和平面設計圖重疊法。重疊法和曲屈法具有鋼筋數(shù)量少、安裝方便快捷等優(yōu)點，但重合處鋼筋數(shù)量較多，傷害了鋼筋網(wǎng)的承受能力。平搭接法搭接地域的縱向鋼筋與打橫鋼筋處于同一平面設計圖，承受能力非常好，但搭接長度超出打橫鋼筋。下述是建筑網(wǎng)片安裝時的操作規(guī)范。大伙兒希望在施工工地苛刻按照操作規(guī)范進行。確保大伙兒的人身安全。
1、采用搭接法或曲屈法時，每一個建筑網(wǎng)片應在搭接范圍內至少有一根打橫鋼筋。兩個建筑網(wǎng)片與一個外橫鋼筋正中間的間隔不小于50mm，d9焊接鋼筋網(wǎng)，兩個建筑網(wǎng)片重合長度不小于d，不小于200mm。鋼筋網(wǎng)搭接長度不小于37天，不小于300mm。
2、冷軋帶肋鋼絲網(wǎng)片鋼筋鋼筋錨固長度不小于28天，不小于200mm。
3、非承受能力鋼筋采用疊搭法或扣搭法時，在搭接范圍內每一個鋼筋鋼絲網(wǎng)片至少有1根受力主鋼筋，搭接長度不可小于20d且不可小于150mm;入選用平搭法時，其搭接長度不可小于20d且不可小于200mm。
建筑網(wǎng)片特點超越傳統(tǒng)的蓋房方式，運用新型的金屬材料加固墻體-鋼絲網(wǎng)-電焊網(wǎng)，使樓房更堅固更它可替代磚墻作各種承重墻、非承重墻及樓板、陽臺等。它具有擴大建筑物使用面積(10%-15%)、隔熱、隔音、*震、防水、施工簡單、自重輕等特點，同時大大降低了工程造價。
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