句容立體高清*識(shí)別「多圖」

*識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
整車(chē)識(shí)別率高：白天識(shí)別率≥99.7，夜間識(shí)別率≥98%；
識(shí)別速度快：*1致優(yōu)化的*定位和識(shí)別算法，識(shí)別時(shí)間≤50毫秒(200萬(wàn)圖片)；
南京*識(shí)別系統(tǒng)算法目前市場(chǎng)占有率，立體高清*識(shí)別，在多個(gè)行業(yè)、多個(gè)項(xiàng)目有過(guò)成功應(yīng)用，業(yè)內(nèi)口碑很好；
支持牌照全：普通藍(lán)牌、普通黃牌(單層)、雙層黃牌、新式軍1車(chē)*、新式武1警1*、使1館*、農(nóng)用*等各種規(guī)格汽車(chē)號(hào)牌；
*寬度要求低：60-400像素寬度均可識(shí)別；
純c編寫(xiě)，跨平臺(tái)應(yīng)用靈活；
售后服務(wù)完善；
立體高清*識(shí)別的識(shí)別速度很關(guān)鍵。識(shí)別速度決定了一個(gè)*識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中立體高清*識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類(lèi)應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車(chē)道堵車(chē)的有力保障。國(guó)際交通技術(shù)提出的識(shí)別速度是1秒以?xún)?nèi)，越快越好。
識(shí)別原理
強(qiáng)光屏蔽：在低照度彩色攝像機(jī)的基礎(chǔ)上，通過(guò)軟件的功能，把圖像中亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中，一般可將大燈的強(qiáng)光遮擋，從而將車(chē)1牌較清晰的抓拍下來(lái)。但是這款攝像機(jī)1大的缺點(diǎn)就是軟件分辨不清，對(duì)于圖像亮部分界定不清，有可能將車(chē)1牌號(hào)碼也遮擋，同時(shí)無(wú)法處理高速運(yùn)動(dòng)物體的抓拍。目前國(guó)產(chǎn)攝像機(jī)在強(qiáng)光屏蔽方面做的比較多，效果各方反映不一。
可調(diào)電子快門(mén)：對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的物體抓拍(高速公路上的汽車(chē)車(chē)速一般都在70km/小時(shí)以上)，可以通過(guò)降低電子快門(mén)速度來(lái)實(shí)現(xiàn)清晰抓拍，一般都是通過(guò)手動(dòng)方式調(diào)整。但是這種方式1大的問(wèn)題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設(shè)置2個(gè)快門(mén)速度來(lái)分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。
寬動(dòng)態(tài)功能：這是解決車(chē)燈對(duì)于抓拍影響的1好的辦法，寬動(dòng)態(tài)早是松下公司提出來(lái)的。當(dāng)背景光過(guò)亮?xí)r，普通攝像機(jī)無(wú)法很好的解決明暗圖像的顯示問(wèn)題。
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