生鮮冷鏈運(yùn)輸有哪些方式及冷鏈運(yùn)輸包裝的重要性

生鮮產(chǎn)品是人們生活主要食物來源，基本每天都有需求，特別是一些餐飲行業(yè)。但因為生鮮食品保質(zhì)期短，易腐爛等特點，所以對生鮮運(yùn)送要求非常高。隨著人們不斷對生鮮配送技術(shù)的研究，生鮮冷鏈物流應(yīng)運(yùn)而生，為生鮮儲藏及運(yùn)送提供大大的便利。那么生鮮冷鏈運(yùn)輸有哪些方式呢？
生鮮冷鏈運(yùn)輸方式有公路冷鏈運(yùn)輸、鐵路冷鏈運(yùn)輸、水路冷鏈運(yùn)輸、航空冷鏈運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸。
冷鏈運(yùn)輸保溫箱
公路冷鏈運(yùn)輸
公路冷鏈運(yùn)輸是我們較常用的運(yùn)輸方式之一，而且公路冷鏈運(yùn)輸主要用在短途貨物的集散運(yùn)轉(zhuǎn)上。
公路冷鏈運(yùn)輸優(yōu)勢：
1、一體化全程服務(wù)：公路冷鏈運(yùn)輸可以實現(xiàn)“門到門”的一站式服務(wù)，省去了許多中間環(huán)節(jié)。這樣不僅可以提高效率，也保證了貨物的安全性；
2、網(wǎng)絡(luò)覆蓋較廣泛：相對于鐵路和航空來說，公路網(wǎng)絡(luò)覆蓋面較大，為“門到門”服務(wù)提供了可觀條件；
3、靈活性強(qiáng)：公路冷鏈運(yùn)輸可控性強(qiáng)，受天氣、行政等不可控因素影響較小；
4、價格較低：公路冷鏈運(yùn)輸相對于航空冷鏈運(yùn)輸價格明顯較低，而且投資少，回報快，技術(shù)門檻相對較低。
但是，公路冷鏈運(yùn)輸也存在一定的安全性和時效性問題。
鐵路冷鏈運(yùn)輸
鐵路冷鏈運(yùn)輸主要是以火車為主要的運(yùn)輸工具，是通過鐵路和冷藏集裝箱的方式來對需要冷藏的物品進(jìn)行運(yùn)輸。
鐵路冷鏈運(yùn)輸優(yōu)勢：
1、準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)，幾乎不受氣候影響；
2、運(yùn)輸速度比較快，運(yùn)輸量比較大；
3、運(yùn)輸成本較低，運(yùn)輸安全可靠，風(fēng)險比海上運(yùn)輸小。
但是，鐵路冷鏈運(yùn)輸初期投資大、建設(shè)周期長，機(jī)動性差。
冷鏈運(yùn)輸保溫箱
水路冷鏈運(yùn)輸
水路冷鏈運(yùn)輸以船為載具，通過江、河、海、湖運(yùn)輸貨物的形式。
水路冷鏈運(yùn)輸優(yōu)勢：
1、運(yùn)輸量大，適合大宗貨物的運(yùn)輸；
2、通過能力大、通達(dá)性好；
3、運(yùn)費低廉，對貨物的適應(yīng)性強(qiáng)。
但是，水路冷鏈運(yùn)輸速度慢，風(fēng)險較大。
航空冷鏈運(yùn)輸
航空冷鏈運(yùn)輸以飛機(jī)或其他航空器為運(yùn)輸工具的一種形式。
航空冷鏈運(yùn)輸優(yōu)勢：
1、運(yùn)送速度快；
2、安全準(zhǔn)確；
3、手續(xù)簡便。
但是，航空冷鏈運(yùn)輸運(yùn)量小、運(yùn)價較高，所以比較適合貴重的物品或急需的藥品。
冷鏈運(yùn)輸保溫箱
無論是哪種運(yùn)輸方式都離不開好的冷鏈運(yùn)輸包裝，目前看來，冷鏈?zhǔn)袌鲞@塊巨大的蛋糕已經(jīng)在我們面前展現(xiàn)出來，從電商、物流、快遞到鐵路、航空各路強(qiáng)者紛紛進(jìn)入，這是一個高手對決，強(qiáng)者博弈的游戲。但成敗面臨一個困難亟待解決，就是全程冷鏈的最后一公里。而最后一公里的**競爭是，不僅看誰能擁有配套的組織能力，還要看誰能率先擁有便捷、保溫、結(jié)實、耐用的移動冷藏設(shè)備----冷鏈運(yùn)輸保溫箱。
客觀上而言，保溫箱在整個冷鏈過程中扮演很小的角色，不僅是指其體積小、重量小，同時成本低、企業(yè)投入壓力小。但是相比冷藏車等冷藏運(yùn)輸設(shè)備，它較加靈活機(jī)動、個性化強(qiáng)，較加適合生鮮電商小批量、多批次、多品種、多溫區(qū)的產(chǎn)品特點，以及較加方便“門到門”的送貨與取貨，所以它其實在整個配送鏈條，尤其是最后一公里配送中發(fā)揮著及其重要的能量。當(dāng)前我國冷鏈宅配最后一公里采取的主要配送方式就是小車+保溫箱，因此從整個冷鏈供應(yīng)鏈條來看，保溫箱應(yīng)該講是不可或缺的一環(huán)，就好比是一部精密儀器當(dāng)中的螺母，少了它整體效率會大打折扣，甚至無法順利運(yùn)行。
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