濟(jì)南自粘玻纖土工格柵廠家 給你不一樣的土工格柵和土工網(wǎng)

我們對(duì)瀝青面層結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析后，可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性，而在受到荷載時(shí)，面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運(yùn)動(dòng)的機(jī)制，造成瀝青面層的推移，這就是形成車轍的主要原因。在瀝青罩面層中使用玻纖土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。
自粘式玻纖格柵采用玻璃纖維土工格柵涂覆自感壓敏膠處理而成。在保持玻璃纖維土工格柵特性和功能的基礎(chǔ)上。使格柵和接觸面層緊密結(jié)合在一起．具有施工方便、攤鋪平整等特點(diǎn)。尤其適用于公路建設(shè)、路面加固、舊路改造等工程的加筋增強(qiáng)。
通過分析國內(nèi)的一些試驗(yàn)數(shù)據(jù)，提出了計(jì)算玻纖土工格柵施工機(jī)械損傷折減系數(shù)的公式和修正方程以及各個(gè)影響因素的分項(xiàng)系數(shù)，對(duì)以后的工程設(shè)計(jì)具有一定的指導(dǎo)作用。需要說明的是，以上研究內(nèi)容只是根據(jù)國內(nèi)僅有的試驗(yàn)結(jié)果總結(jié)的統(tǒng)一公式，由于缺少試驗(yàn)數(shù)據(jù)，因此此公式的準(zhǔn)確性還不是太高。隨著以后現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的慢慢增多，此種計(jì)算方法還會(huì)根據(jù)實(shí)際結(jié)果慢慢完善。
目前國內(nèi)對(duì)施工損害的研討多是定性化的研討，有些用于輔導(dǎo)工程實(shí)習(xí)的成果也僅僅對(duì)于某種固定的格柵和固定的填料類型，短少用于輔導(dǎo)工程實(shí)習(xí)的一致的定量化辦法。經(jīng)過剖析國內(nèi)的損害因子實(shí)驗(yàn)成果和影響土工格柵損害因子的要素，開始提出了核算土工格柵損害因子的核算公式。
規(guī)劃中將玻纖格柵布設(shè)存瀝青混凝土中下面層之間。首要運(yùn)用玻纖格柵抗拉烈度大和彈性模量高的特色，與鋼筋混凝土中的鋼筋具有殊途同歸的作用。
玻纖土工格柵能耐高溫車轍：瀝青混凝土在高溫時(shí)具有流變性，具體表現(xiàn)在：夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘；在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復(fù)至受荷前的狀況，即產(chǎn)生了塑性變形；在車輛的反復(fù)碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。
玻纖土工格柵填料將會(huì)取代木格柵填料，在工程中應(yīng)用廣泛，使用前景非常好。這是因?yàn)楦駯盘盍习迤g距離較大（一般為24~42mm），空隙率高，比表面積大，氣體和液體有固定的走向，每層板的通道非賞均勻，隨著氣量的增加或者液量加大，氣液兩相間的作用增強(qiáng)，但是遲滯液量很小，塔的阻力很小，格柵填料塔內(nèi)不存在填料床內(nèi)滿是液體的現(xiàn)象，所以采用塑料格柵填料對(duì)舊塔改造可以選用較高的空塔速度，是一般填料的1.5~3倍。
我公司真抓實(shí)干，切實(shí)做好塑料格柵的研發(fā)生產(chǎn)工作，為玻纖土工格柵的創(chuàng)新發(fā)展鋪平道路，當(dāng)然，我們也不會(huì)忽略其他土工材料的生產(chǎn)，更多的產(chǎn)品選購，請(qǐng)您到我公司來吧。我公司主要為市場(chǎng)提供的土工材料產(chǎn)品，為了滿足客戶朋友的需求。
玻纖土工格柵抗低溫收縮開裂在瀝青罩面層中的應(yīng)用，使得瀝青混凝土的拉伸強(qiáng)度大大提高，可以抵抗住較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生破壞。另外，即使因?yàn)榫植繀^(qū)域產(chǎn)生裂紋，使裂紋發(fā)生處的應(yīng)力過于集中，但經(jīng)玻纖土工格柵的傳遞而逐漸消失，裂紋不再會(huì)發(fā)展成裂縫。在選用玻纖土工格柵時(shí)，除其性能指標(biāo)應(yīng)符合上表規(guī)定之外，還應(yīng)特別注意保證其幅寬不小于1.5m，以滿足其作為控制反射裂縫夾層時(shí)有足夠的橫截面積來充分消散裂縫能量；同時(shí)，其網(wǎng)眼尺寸宜為其上瀝青面層材料粒徑的0.5~1.0倍，這樣有助于達(dá)到剪切膠粘性，促進(jìn)集料嵌鎖與限制。
玻纖土工格柵是一種增強(qiáng)路面及路基的新型優(yōu)良土工基材。產(chǎn)品以無堿玻璃纖維長絲為主要原料，采用獨(dú)特的經(jīng)編織造工藝編織。經(jīng)特殊膠料涂覆后而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料。可有效改善道路結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布。抵抗和延緩由于基層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。提高道路的使用壽命。并可降低造價(jià)。提高施工質(zhì)量。
玻纖土工格柵產(chǎn)品特點(diǎn):
玻纖土工格柵有強(qiáng)度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機(jī)場(chǎng)跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護(hù)、道橋路面增強(qiáng)處理等工程領(lǐng)域，可給路面增強(qiáng)、補(bǔ)強(qiáng)，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，路面使用壽命，高抗拉強(qiáng)度低延伸率，無長期蠕變，物理化學(xué)穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂紋。
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