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1，構造原因引起的磨損
潤滑條件不好，使氣缸套上部磨損嚴重。氣缸套上部鄰近燃燒室，溫度很高，潤滑條件很差。新鮮空氣和未蒸發的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態，這是造成氣缸上部磨損嚴重的原因。 上部承受壓力大，使氣缸磨損呈上重下輕。活塞環在自身彈力和背壓的作用下緊壓在缸壁上，正壓力越大，潤滑油膜形成和保持越困難，機械磨損加劇。
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礦物酸和有機酸使氣缸表面腐蝕剝落。氣缸內可燃混合氣燃燒后，產生水蒸氣和酸性氧化物，它們溶于水中生成礦物酸，對氣缸表面產生腐蝕作用，腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環刮掉，造成氣缸套變形。
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進入機械雜質，使氣缸中部磨損加劇。空氣中的灰塵、潤滑油中的雜質等，進入活塞和缸壁間造成磨料磨損。灰塵或雜質隨活塞在氣缸中往復運動時，由于在氣缸中部位置的運動速度大，故加劇了氣缸中部的磨損。
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機油：建議夏季選用偏稠的*機油
在愛車機油“進補”養護時，帝航潤滑油小編建議車友夏天可選用偏稠一點的機油。他解釋說，因為機油的黏度隨溫度的升高而發生變化，工業潤滑油廠家，受熱時黏度會有所下降，潤滑油廠家，*養化性變差、易變質，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此，應換上黏度大一點的夏季用機油。
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空調：消毒不可少
在高溫天氣下，車主們開車時用得頻繁的恐怕就是空調了。使用它時也會遇到不少狀況。
很多車主進車后，汽車潤滑油廠家，就會發現開著空調跟沒開沒有什么區別，這時候他建議車主們可以先檢查一下空調是否缺氟了。因為在一般情況下，制冷劑不足是空調失效的原因之一。其次就是檢查是否有泄漏。通過一般干燥罐上的玻璃觀察孔，從氣泡的流動情況即可初步判定其工作情況。
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省油之機油
①潤滑及降低摩擦阻力。在發動機各零部件之間形成油膜，減低阻力，使之運轉更順暢。
②密封作用。在活塞環和汽缸之間形成有效密封，防止氣體*。
③冷卻作用。冷卻并降低發動機的工作溫度。
④清潔分散。把發動機中的雜質帶走，避免形成油泥影響運轉。
此外，潤滑油廠家招商，發動機良好的運轉性能，也可以大幅度的降低油耗。.
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總結：日常車輛省油有很多地方需要我們注意，帝航小編不能一一列舉，希望大家可以正確的*汽車，這樣才能延長車輛的使用壽命、提高安全性能、降低車輛的損害 、更加省油。
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