消防排煙工程-鹽城消防排煙-排煙通風行家找凈覽(圖)

消防排煙
通風管道系統(tǒng)中安裝的軸流風機、電加熱器等設備，其電源線應采取防護絕緣措施。室外立管的固定拉索嚴禁拉在避雷針或避雷網(wǎng)上。風管穿越墻體或樓板時，不得安裝在墻內(nèi)或樓板內(nèi)，其距墻面距離宜不小于200mm，消防排煙工程，距樓板的距離宜不小于150mm。風管穿過需要封閉的防火防爆樓板或墻體時，應設壁厚不小于1.6mm的預埋管或防護套管，風管與防護套管之間應采用不燃且對*無害的柔性材料封堵。
密閉穿墻短管作套管時，應符合下列規(guī)定：
（1）在套管與管道之間應用密封材料填充密實，鹽城消防排煙，并應在管口兩端進行密閉處理。填料長度應為管徑的3～5倍，且不得小于100mm；
（2）管道在套管內(nèi)不得有接口；
（3）套管內(nèi)徑應比管道外徑大30～40mm。
密閉穿墻短管應在朝向核爆沖擊波端，加裝防護*力片。*力片宜采用厚度大于6mm的鋼板制作。*力片上摘口寬度應與所穿越的管線外徑相同；兩塊*力片的槽口必須對插。當同一處有多根管線需作穿墻密閉處理時，消防排煙廠家，可在密閉穿墻短管兩端各焊上一塊密閉翼環(huán)。兩塊密閉翼環(huán)均應與所在墻體的鋼筋焊牢，且不得露出墻面。
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注塑車間降溫通風要怎么做？這個問題可把許多的企業(yè)給難住了，注塑車間想要降溫通風非常難，因為夏天的時候，車間本來就會非常的炎熱，在加上注塑機在工作的時候，會散發(fā)出大量的熱量，這樣會導致車間的溫度急劇升高。而且在工作的時候還會散發(fā)出異味，這樣就增加了注塑車間降溫通風的難度。
標準長度的通風管道，可按標準寬度的鋼板卷材在自動生產(chǎn)線上加工生產(chǎn)。非標準長度的通風管道作為配件，因為它們不可能用標準卷材制作。螺旋風管可做成任意長度。橢圓風管的標準長度則取決于加工廠的標準。螺旋圓風管，圓形風管風速可以化，根據(jù)美國采暖制冷與空調(diào)工程師協(xié)會實驗，一個中型變風量空調(diào)系統(tǒng)，其風速可達21m/s，而一個大型變風量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其風速則可高達32m/s。
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必須注意解決通風天窗的*雨問題近些年來，屢屢出現(xiàn)通風排氣天窗嚴重*雨的問題，給生產(chǎn)造成一定的損失。廠房自然通風設計，解決了廠房的通風排氣問題，卻帶來了*雨的弊端，這是廠房使用功能所不能接受的。因此，消防排煙工程，設計中必須認真予以解決。目般常用的是矩形通風天窗
自然通風設計一般原則
（1）建筑朝向的選擇：從減少建筑物接受太陽輻射和組織自然通風角度綜合來說，廠房南北朝向是的。
（2）建筑群的布局：一般建筑群的平面布局有行列式、錯列式、斜列式、周邊式、自由式五種。行列式和自由式能爭取到較好的朝向和自然通風，錯列式和斜列式的布局更好。
導風設計：窗扇，中軸旋轉(zhuǎn)窗扇，水平挑檐、檔風板、百頁板，外遮陽板及綠化均可以擋風、導風，有效地組織室內(nèi)通風。
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