超越離合器-超越離合器批發-廈門南超機械(推薦商家)

19款歐藍德動力系統和現款車型相同，依然提供2.0l和2.4l兩款自然吸氣發動機，均配備無級變速箱。2.4l自吸發動機，192ps的 大馬力，235n·m的峰值扭矩屬于主流水平，并且搭配方向盤換檔撥片，帶來的玩味遠比想象的要豐富，開起來并不乏味。頂配車型配備的是超選四驅，可見三菱對四驅的熱愛依舊不減，也大大提升了歐藍德的越野能力。
點評：歐藍德的整體造型保持三菱suv風格，超越離合器批發，粗獷中帶著貼心和實用，即便行駛在起伏不定的山路上，其四驅系統能帶來不俗的通過能力。對于家用來說，超越離合器公司，7座版歐藍德的乘坐空間比預想的要出色，后備箱空間也都足夠寬裕，要想帶上一家人出外自駕游，歐藍德是大熱之選。
你別說，八成頂配ct5還真比我車多一堆電子科技配置是不是？這樣是不是就倍有面了？
哥們兒，有時候，車和車之間的橫向縱向對比，還是更考慮考慮其他方面好點。
車上 不值錢的是什么你不知道嗎？
就是電子配置。
不認同的話，你自個看看頂配ct5和丐版ct5的價格差距是多少吧。
別說我沒提醒你，我估摸著能有個五六萬的差距差不多了。喇叭都tm比你多兩個，油箱還比你多9升容量，座椅都是*的，ct5拿什么跟a7比啊？啊？！
ct5落地怎么也得30多萬了吧？1.8t的小改款a7，咬咬牙談談優惠，搞不好49萬落個也不是沒可能吧？
比什么比啊，都不是一個維度的車……
我都無語了。
吶，我這是2.0t的前驅a7，我也不 你了，你拿頂配ct5來比好不好？
后要和大家說的是日產逍客的cvt變速箱。這就是宣傳 為普及的無級變速。cvt變速箱與我們常規思維中汽車自己換擋不一樣，因為cvt變速箱取消了檔位的設置，離合器中傳統的齒輪被一對滑輪和鋼制皮帶所取代，所以咱們可以理解cvt變速箱有無數個檔位，也可以認為cvt變速箱根本沒有檔位。但為了避免大家在實際駕駛過程中出現不習慣等現象，所以常規的車企在采用cvt的基礎上都會進行模擬換擋，超越離合器供應商，例如這款日產逍客便是模擬7擋。但注意，超越離合器，即使模擬7擋，它也是沒有檔位的，僅僅只是行車電腦用來騙我們的，以此來增加一點駕駛樂趣而已。
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