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防撞護(hù)欄材質(zhì)具有攔阻功能，也是分隔空間的一個(gè)重要構(gòu)件。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合不同的使用場所，首先要充分考慮防撞護(hù)欄材質(zhì)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性；其次要考慮防撞護(hù)欄材質(zhì)的造型美，突出其功能性和裝飾性。常用材料有鑄鐵、鋁合金、不銹鋼、木材、竹子、混凝土等。
扶手，設(shè)置在坡道、臺階兩側(cè)，高度為90cm左右，室外踏步級數(shù)超過了3級時(shí)必須設(shè)置扶手，以方便老人和殘障人使用。供輪椅使用的坡道應(yīng)設(shè)高度0.65m與0.85m兩道扶手。
1、現(xiàn)象
混凝土表面粗糙，有氣孔，線形不順直，頂面高低不平，相鄰孔伸縮（伸出和縮進(jìn) 比喻在一定限度內(nèi)的變通)縫處欄桿頂面有高差，防撞護(hù)欄材質(zhì)欄桿的伸縮縫不在同一垂直線上。欄桿柱不垂直。
2、原因分析(analyse)
(1)模板表面不光潔，木模在使用前未澆水濕潤，模板表面混凝土(concrete)殘?jiān)辞宄蓛?，使用時(shí)未涂脫模劑。
(2)模板支撐不牢，未按基準(zhǔn)線進(jìn)行校正（詞義:校對改正)，預(yù)埋鋼筋(英文:steel bar)偏差。
(3)防撞護(hù)欄材質(zhì)與欄桿模板未墊平，基底標(biāo)高未校正。
(4)伸縮（伸出和縮進(jìn) 比喻在一定限度內(nèi)的變通)縫模板支撐不牢，混凝土(concrete)振搗時(shí)模板走動(dòng)。造成防撞護(hù)欄材質(zhì)及欄桿與伸縮縫偏斜，位置不準(zhǔn)。
防撞護(hù)欄材質(zhì)，是一種道路碰撞*裝置，主要用于防止失控的車輛沖出道路。防撞護(hù)欄材質(zhì)一般采用鍍鋅鋼板加工，根據(jù)不同道路等級采用不同規(guī)格。
防撞護(hù)欄材質(zhì)是半鋼護(hù)欄的主要形式。這是一種連續(xù)的結(jié)構(gòu)，其中波紋狀鋼護(hù)板相互拼接并由主柱支撐。它利用土基，柱和梁的變形吸收彭總能量，迫使失控的車輛改變方向并恢復(fù)到正常行駛方向，防止車輛沖出道路，保護(hù)車輛和乘客，防撞護(hù)欄材質(zhì)，減少損失事故造成的。波形梁護(hù)欄堅(jiān)固靈活，吸收碰撞能量和避免碰撞能力強(qiáng)，具有良好的視線感應(yīng)功能，可與路線形狀協(xié)調(diào)一致，外形美觀協(xié)調(diào)。它可以在小半徑的彎曲道路上使用，損壞后，易于更換。組合波形梁護(hù)欄，可用于狹窄的*分隔器。對于可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果的車輛出現(xiàn)在道路(橋梁)的區(qū)域，可以選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。
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