彈簧緩沖器-飛馬起重(在線咨詢)-大同緩沖器

起重機緩沖器在起重機械設備當中，屬于安全防護裝置，彈簧緩沖器，安裝在軌道運行設備上的安全部件。緩沖器的功能，是設備在運行過程中，吸收撞擊力產生的沖擊力，從而有效地保護和減輕由于沖撞導致的設備損傷。國家對緩沖器的制造和使用有著嚴格的規定和限制。
目前國內通常使用的起重機緩沖器大致可分為兩種類型：一類是蓄能型緩沖器，其機構形式分為彈簧緩沖器和橡膠緩沖器；另一類是耗能型緩沖器，其結構形式分為聚氨酯緩沖器、液壓緩沖器、zl復合型緩沖器、彈性阻尼體緩沖器。由于各類緩沖器的材料、結構形式的不同，應用范圍和使用環境也有所區別。
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聚氨酯緩沖器因其為泡沫化結構，緩沖器是什么，在電梯行業更適宜于：容許質量為10t，額定速度≤1.0m/s的電梯。
安裝說明
1、依據用戶要求，緩沖器廠家，底坑深度可自由調節。
2、所需螺栓全部用耐油、耐酸堿、耐腐蝕的高標準螺栓。
3、螺栓一定要用手工或機械方法上緊，勿松動，嚴禁用焊接，以免損壞彈力軀身。
4、環境溫度在-45℃-- 80℃以外，需特殊定做。
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聚氨酯緩沖器的碰撞特點
聚氨酯緩沖器在碰撞過程中，由于時間短暫，大同緩沖器，材料特殊，變形大，為非線性沖擊動力學問題，且具有以下特點：
(1)碰撞瞬間產生峰值動載荷、柔性撞擊、大變形、高應變率；
(2)撞擊載荷與結構動態響應之間存在耦合現象；
(3)大變形及聚氨酯材料引起幾何、材料及接觸非線性。
在對緩沖器的建模及分析上，接近實物的結構參數和所受的真實載荷。在對緩沖器彈性體的處理上進行了簡化。因為緩沖器碰撞的瞬間就會將小圓帽由點接觸壓成面接觸，故將緩沖器頂部的小圓帽簡化成圓柱體。開槽型緩沖器上開有3道環形緩沖槽，
(a)直柱型 (b)開槽型
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