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國際運輸特點
國際運輸特點
（一）國際運輸涉及面廣，情況復雜多變
國際運輸涉及到國內外許多部門，需要與不同國家和地區的貨主、交通運輸、商檢機構、保險公司、銀行或其他*機構、海關、港口以及各種中間代理商等打交道。同時，由于各個國家和地區的法律、政策規定不一，貿易、運輸習慣和經營做法不同，* *制度的差異，加之政治、經濟和自然條件的變化，都會對國際運輸產生較大的影響。
（二）國際運輸的時間性強
按時裝運進出口貨物，及時將貨物運至目的地，對履行進出口貿易合同，滿足商品競爭市場的需求，天津到吉林貨物配送，提高市場競爭能力，天津到吉林搬家公司，及時結匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節性商品和敏*強的商品，更要求迅速運輸，不失時機地組織供應，才有利于提高出口商品的競爭能力，有利于鞏固和擴大銷售市場。因此，國際運輸應加強時間觀念，爭時間、搶速度，以快取勝。
物流網絡規劃
物流網絡規劃
充分分析現有供應鏈物流網絡，構建適合企業自身的物流網絡層次結構和運行機制，對各物流節點進行功能定位，并結合信息化、云技術、gps定位等工具和技術，對網絡運行和網絡管理進行優化，從而達到控制庫存、提高服務質量、降低運行成本等目的。
通過對企業生產數據、訂單數據、庫存數據、產品類型、客戶分布等方面的充分分析，來梳理出物流的運作流程和客戶服務層次需求。對現有物流網絡進行系統優化，或重新構建適應企業發展的供應鏈物流網絡。該方法主要分為三個步驟：現有場景構建及模擬、優化及構建新的物流網絡以及物流網絡的優化與決策。
倉儲管理模式
揀料依據工令消耗順序來做，能做到依燈號指示揀料則屬 (又稱picktolight)，揀料時做到自動掃描到扣賬動作，及時變更庫存信息告知*調度補貨。
倉庫發料依據工令、備料單發料、工令、備料單與揀料單應三合一為佳，天津到吉林，做到現場工令耗用一目了然，使用自動掃描系統配合信息傳遞運作。
整理打盤始終遵循散板、散箱、散數原則。例如，1種物料總數103個，天津到吉林物流公司，是10箱(每箱10個)加3個零數，在盤點單上盤點數的方法應寫成10箱×10個 3個=103個。對于物料要進行分級分類，從而確定各類物料盤點時間，定期盤點可分為日盤、周盤、月盤；日盤點搭配(庫存移動單)盤點；每月1號中午12點結賬完成的目標要設定。
以整包裝退換為處理原則，處理時限與處理數量應做到整包裝即退或每周五下午3點整批退光，做到 (線邊倉自動補換貨)制度取代rma退料確認做法，與vmihub退貨暫存區共享原則，要求供應商做*包裝箱供應。
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