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導致這種問題出現的主要原因有：柴油濾清器雜質過多，發電機組廠家，導致濾清器被堵住；油泵皮帶松動；油管漏氣；發電機磨損嚴重。
出現上述問題可以采取如下的解決措施：清洗柴油濾清器或者使用新的；更換新的皮帶；檢查油管是否漏氣；查看發電機具體磨損情況，維修更換配件或者使用新的發電機。
本文對柴油發電機的維護工作進行了簡單的介紹，*分析了柴油發電機的主要故障，涉及到柴油發電機的各個細節問題，針對這些問題又提出了具體的解決措施，對柴油發電機的維護檢修工作有很大的幫助。
柴油發電機組的加熱器可以有以下三種：（1）*冷凝加熱器。當機組使用環境濕度較大時，就應另外加裝*冷凝加熱器。其電源一般為機組啟動電池。（2）水套加熱器。當市電單相電壓正確接入時，用于給機組冷卻液自動加熱。當機組處于備用狀態時，該裝置自動檢測冷卻液溫度，當溫度低于廠設限值時，會自動通電加熱。待溫度升高到約50℃左右時，即自動停止加熱。水套加熱器是用于可能結冰地區的機組所必須配套的。機組水套加熱器的電源為市電ac220v。注意：在機組運行時，一定要停止水套加熱器工作，否則可能會燒壞加熱器。科泰安裝配套的加熱器在控制電路上已經設計了相關的控制功能，并在開機時自動切斷加熱器電源。注意：加熱器管路上的手動維修閥門要確保在打開狀態。（3）空氣預熱器。它的作用是當機組啟動時，為了增加啟動成功率而專門給進入燃燒室的空氣加熱的。當機組實現正常著車運行、啟動馬達已經退出后，該空氣預熱器會自動停止工作。空氣預熱器的電源一般為機組啟動電池。
4、散熱器表面附著雜物 ：散熱器表面附著雜物不僅會使散熱器散熱面積減小，同時會使散熱器的迎風面積減小，導致散熱器的散熱能力降低，引起柴油機高溫。散熱器表面附著雜物是常見的現象，本文結合散熱器結構特點，介紹其清理過程中的注意事項。a、在清潔散熱器表面時需要格外注意防止對散熱器表面進行傷害，因為散熱器表面為網狀鋁質膜，力度過大容易使其倒伏，發電機組，導致熱量不能很好散發出，影響散熱效果。b、由于散熱器不容易整體拆卸，因此，只能對某些相關零部件進行拆卸。拆卸防塵網后，應先用刷子等工具清除大的雜物，然后用高壓水流或氣體沖洗防塵網，水流或氣流壓力建議保持1mpa以上。為便于對散熱器的芯體進行清理，應拆除導風罩及風扇護網等零部件。c、沖洗散熱器時，噴嘴要盡量與散熱器平面垂直，噴嘴要與散熱器保持10～30mm的距離，噴嘴壓力要根據散熱器芯體厚度進行調整。如果條件允許，用高壓水流清洗后可再用壓縮空氣清洗一次，方法同上。如果條件限制只能用壓縮空氣，應先用水將散熱器濕潤，發電機組生產商，然后用壓縮空氣直接進行清理，發電機組公司，氣體壓力應在2.5mpa以上。清洗完成后，裝復拆下的零部件，即完成清洗工作。
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