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⑴貯運潤滑油品的容器必須清潔、密閉，且不與銅、錫等易于促進潤滑油氧化變質的金屬接觸。
⑵油品加入設備前要進行沉降過濾處理，保證清靜度達到五級以上。
⑶加油容器不可露置在大氣中，尤其裝油容器不可無蓋。
⑷貯存潤滑油的油罐要定期清洗，及時排污。
⑸油罐或油箱上設空氣過濾呼吸器，在加油口設100目以上的濾器和防塵帽，搞好各部密封，在潤滑系統適當部位設濾器及排污閥。
⒋變壓器油等電器用油對水份要求高，應盡量在天氣干爽時換油，汽輪機油價格，而且打開后的油品要立即加進設備。
使用狀態監控
潤滑油在使用過程中會逐步老化變質這是必然的規律。老化變質有兩種情況：一種是正常的老化變質；另一種為因受水污染等異常因素的異常變質。進行潤滑油使用狀態監控，可及時掌握油品的技術狀態，*設備潤滑事故發生，延長油品使用壽命。
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在山東龍口港庫區，工作人員說：冬季低凝點柴油的加工原料—輕循環油已經出現供應緊張、接近零庫存。
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柴油供應緊張帶來的直接結果就是，惠州0號柴油價格的大漲。今年7月份以來國內柴油零售價格累計上調930元/噸，折合0號柴油漲價幅度在0.79元/升。這給下游的加油站和物流行業帶來了不小的壓力。
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山東煙臺某物流企業負責人算了一筆賬：以50噸的卡車為例，每月跑10000公里，每輛車成本上漲3000元左右。
他說：“一個月拉十幾趟，一趟差兩三百塊錢。
以成品油為主要燃料的物流企業，甚至包括一些個人的運輸車輛，他們的成本應該是增加了15%到20%。”
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