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登車橋可以大致分為3種，主要是嵌入式登車橋、臺邊式登車橋、移動式登車橋。
一、嵌入式登車橋
嵌入式登車橋就是嵌入裝卸貨操作平臺的登車橋，換言之就是安裝好的登車橋主版面與裝卸貨操作平臺的上平面呈水平的，這樣就可以使登車橋完全融合于平臺上，即使在沒有進行裝卸作業(yè)時，也不會影響到升降平臺的其他的工作任務(wù)。這種登車橋在使用時相當?shù)谋憷彩欠浅５目旖莸模┌泊a頭裝卸平臺，在我們的日常生活中這種登車橋也是為常見的。
二、臺邊式登車橋
臺邊式登車橋是直接安裝在裝卸平臺前端邊緣的位置。這樣就不必在裝卸貨物操作平臺上開挖或是預(yù)留坑位了，對建筑結(jié)構(gòu)基本無改動，同時臺邊式可以根據(jù)不同的情況進行相應(yīng)的改動，比如是可以在一定范圍內(nèi)向上或是向下調(diào)節(jié)，能夠滿足大多數(shù)裝卸貨物平臺安裝使用。
三、移動式登車橋
移動式登車橋是一種專門用于現(xiàn)場無裝卸或是需要流動裝卸貨物的場所。它是一種特別急用的登車橋，非常的便利，主要一個人操作就可以完成，是一種很實用的登車橋。
移動登車橋設(shè)備使用時由動力系統(tǒng)升級主板，在主板完全升到位后踏板開始起升，當踏板起升至與主板成同一水平面時，碼頭裝卸平臺廠家，起升停止轉(zhuǎn)而下降塔接到插箱地板上，此時裝卸貨平臺與卡車之間的完成搭接搬動工具可以快捷；安全的往返與車廂中工作了。 移動登車橋設(shè)備主要有底座、承載板及動力系卸貨平臺系統(tǒng)這三個部分組成的，設(shè)備的底座與裝卸貨臺固定，承載板分主板與踏板. 移動登車橋設(shè)備配有安全撐桿，兩側(cè)配有安全擋板，僅需輕輕拉動面板上拉環(huán)即可上升，使用更簡單及安全.設(shè)備的電器系統(tǒng)，碼頭裝卸平臺生產(chǎn)廠家，用以啟動油梨的電動機，由斷路器、限位開關(guān)等串聯(lián)控制。
移動登車橋設(shè)備使用于裝卸作業(yè)不固定的場合，叉車可以直接通過它從地面駛?cè)胴涇嚿线M行裝卸作業(yè)，該產(chǎn)品具有高強度的焊接鋼構(gòu)，表面鋪設(shè)防滑鐵網(wǎng)，采用手動液壓泵升降，不需外接電源即可輕松實現(xiàn)登車橋高度的調(diào)節(jié)，使裝卸作業(yè)更安全、更快捷、更。 【額定載重】: 6噸/8噸/10噸 【起升高度】: 1200/1400mm 【應(yīng)用領(lǐng)域】:移動登車橋設(shè)備廣泛用于無裝卸設(shè)備貨臺及流動裝卸場所，如裝卸貨物頻繁的倉儲物流基地，碼頭裝卸平臺廠家，多種車型的企業(yè)，倉庫、車站、碼頭、郵政運輸、物流配送等場所。 采用大噸位支腿及兩個輔助支腿，支承能力強，車橋穩(wěn)固*，前橋采用一體式設(shè)計，橋面部分設(shè)置防滑網(wǎng)狀，具有很好的防滑功能。
根據(jù)使用場地的不同，移動登車橋設(shè)備的要求也不同，如果裝卸作業(yè)是流動的，就選擇移動登車橋，反之固定在一定場合，選固定登車橋，這2種登車橋的額定載重基本相同，市場上絕大多數(shù)使用載重在6-12噸左右，但也有些例外，需要15噸，20噸，30噸，這就需要非標定制。 移動登車橋設(shè)備一般按工作時長，對機械、電氣系統(tǒng)進行維修。工作1500小時后，對機械、電氣系統(tǒng)進行小修，工作5000小時后，對機械、電氣系統(tǒng)進行中修，工作10000小時后，對機械、電氣系統(tǒng)進行大修。
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