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（五）作業時，要勤觀察鋼絲繩的磨損情況，當起重臂仰角很大時，應先將物下放到停放位置，在保持吊索張緊狀態下，將起重臂放低、松繩、摘鉤。
（六）起重臂抬落回轉時必須做到：起吊重物時，不得落臂。在落臂時油門要小，抬臂時油門要大，回轉動作要平穩，不得突然反轉，負重在接近額定重量時，不得在離地面0.5m以上空中回轉。
（七）嚴禁吊重行駛，在行駛時必須將起重臂放在托架，吊鉤在保險杠的掛鉤上，并將鋼絲繩拉緊。
（八）工作完畢后，沙井剪叉式高空作業車機構，起腿、回轉臂桿不得同時進行。在公路上行駛，要嚴格遵守交通規則，轉彎要慢，下坡時要嚴格控制車速，不得空檔滑行。
吊裝是一種針對設備就位的一種詞。
我們常遇到設備的裝、運、安裝等項工作，不論是采用扒桿起吊或是機械吊裝都應注意以下幾點：
吊裝中的要求：
（1）土法施工用的滾動法裝卸移動設備，滾杠的粗細要一致，年度應比托排寬度長50cm，嚴禁帶手套填滾杠。裝卸車時滾邊的坡度不得大于20°，剪叉式高空作業車，滾道的搭設要平整、堅實，接頭錯開，滾動的速度不宜太快，沙井剪叉式高空作業車使用價格，必要時要用溜繩。無錫汽吊
（2）采用回轉法或扳倒法吊裝塔罐時，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵*起吊過程中所產生水平推力的能力，沙井剪叉式高空作業車，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉就位高度時，使其慢慢落入基礎，避免發生意外和變形。
6、樹立知識產權意識，國家加大保護知識產權的力度，嚴厲打擊各種行為，有利于調動廣大科技人員和企業的積*性。
7、調整加強各級行業協會，改變目前協會太多、人員太少的不合理狀況。選拔一批有科技、生產、企業管理經驗的專職人員充實到各級行業協會。行業協會要積*推行職業化、化、年輕化，改變目前行業協會工作人員過于老化的狀態。配合國有資產監督管理、國家發展與改革，加強對行業的管理。
8、改善高校的辦學方針。目前國內綜合性大學的機械類通用太多，沒有特色，要恢復設置有特色、高水平的起重運輸機械設計，以滿足企業的需要，也有利于產、學、研的結合。
9、稅收方面，建議取消外商投資企業進口設備免稅政策，為國內企業創造市場空間及平等競爭條件。
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