公路防撞鋼模板批發(fā) 云南遂道水溝鋼模板定做 6015鋼模板一片重量價(jià)格

云南鋼模板廠家今日報(bào)價(jià) 昆明模板規(guī)格齊全庫存充足 平面鋼模板現(xiàn)貨出售加工人員要求
1、 鋼模板加工過程各工位的操作人、必須按鋼模板加工工藝和施工圖紙的用材型號規(guī)格及尺寸要求加工。
2、 加工過程對于施工不清楚的部位應(yīng)立即停止下道工序加工，必須及時(shí)向工作現(xiàn)場的技術(shù)人員咨問明確后方可進(jìn)行下道工序工作。
3、 鋼模板加工過程的重要和關(guān)鍵性部位、工序、工位和鋼模板受力部位的焊接必須責(zé)任到個(gè)人，對于經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題的工序和部位在加工過程必須采取必要防范措施、以防止出現(xiàn)不必要的質(zhì)量返工。
4、 在鋼模板加工工作過程中、各工位的操作人員應(yīng)注意施工人員、加工機(jī)具和以加工好的半成品成品及配件得意外損壞，作到安全防范于事前。 [1]
驗(yàn)收參照標(biāo)準(zhǔn)
1、鋼模板驗(yàn)收依據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》jtj041——2000模板、支架和拱架9.1《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》jtj071——2005，并引用委托方提供的加工制作技術(shù)要求為檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)合并、對加工完工鋼模板的成品鋼模板進(jìn)行分組、分部依次檢驗(yàn)。
2、 鋼模板加工過程的工藝、工序、工部全程，必須嚴(yán)格遵循國家標(biāo)準(zhǔn)（組合鋼模板技術(shù)規(guī)范）gb50214——2001的相應(yīng)對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)操作。
3、遵照甲方技術(shù)交底嚴(yán)格按照要求加工，加工成的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制無論合種標(biāo)準(zhǔn)必須采用較高的標(biāo)準(zhǔn)為加工標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁擅自降低加工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。
加工過程控制
1、用于鋼模板加工制作的鋼材必須符合鋼模板施工圖所需用的鋼材品種規(guī)格、鋼材材質(zhì)必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)普通碳素鋼q235a。
2、用于鋼模面板的材料其面部必須是平整表面光滑無損傷變形、整面板料厚度誤差在國家標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
3、用于鋼模板加工的板料，其工作面板部位嚴(yán)禁使用板面銹蝕（麻坑麻點(diǎn)）、麻面或帶有搓板缺角缺邊（剪板撕邊）的次板。
4、組合肋板角鋼槽鋼及其它型鋼必須順直無變形（變形死彎），主要受力處的筋肋必須選用整料、對于異形折角圓弧等無法使用整料的部位必須嚴(yán)格按照 操作。
5、鋼模在排料、下料時(shí)對于焊接量較大的部位、下料時(shí)應(yīng)預(yù)留焊接收縮量。鋼模板組合裝配、加工應(yīng)按圖紙給定尺寸模數(shù)加工，中心孔坐標(biāo)尺寸位置準(zhǔn)確，且必須保證鋼模板的組合精度及裝配過程的互換精度。
組合焊接
1、模扇制作；必須在有一定剛的胎模上施工，定型肋板組焊——肋板矯正檢測——骨架裝配定位焊——組對面板焊接，焊接成型。
2、鋼模板成型必須在胎模上施工，對于組合裝配用的螺栓孔、在組合裝配時(shí)應(yīng)預(yù)先擰緊螺栓，防止在組裝時(shí)、螺栓孔或其它相臨部位尺寸錯(cuò)位。
3、鋼模板肋條骨架網(wǎng)加固焊可在胎模 下施焊，肋條骨架網(wǎng)加固焊后須經(jīng)矯正后再上胎模組合鋼模面板。
4、鋼模面板上胎必須經(jīng)矯正嬌平修邊處理，組合肋條骨架網(wǎng)對位固定，面板與筋板肋條邊貼付平順壓緊施焊。鋼模骨架網(wǎng)與面板組焊筋板和面板焊接采用對稱間隔焊。
應(yīng)用范圍
1、摸板加工制作所需用的各類鋼材；其外觀質(zhì)量、鋼材材質(zhì)必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)的**后鋼材，必要時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制鋼材的含碳量。
2、 鋼模板加工過程對于面板折角處的處理必須**選用在折彎機(jī)上折彎，圓角半徑無要求時(shí)按鋼板厚度的1.5倍為折彎半徑值。
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