明浩*材料(圖)-聚*板滑動支座-貴陽聚*板

樓梯滑板主要應用了聚*：優良的滑動性（的摩擦系數），優異的*壓性，可靠的強度，大比例的拉伸率。
聚*樓梯滑板 是在聚*板材的基礎上經過加工所得。主要用于各種類型建筑樓梯里，一般情況下使用混凝土固定，其目的是在改變物體振動頻率達到：萬一發生震動時滑動樓梯 可以作為一個*單元單獨，小幅度振動，而不是隨主建筑物或大地一起劇烈振動，從而降低對其的*性，耐高溫聚*板，保障時安全通道暢通，使人員及時撤離
建筑物基礎上的聚*減震板，它屬于土木建筑技術。聚*減震板頂蓋與底板間的滑動摩擦系數為０．０２，把它放在基礎的之間，構成一種之間可以滑動的復合基礎。基礎隨引起的地面水平運動時，由于減震板的存在，傳到基礎盤４的水平力僅為其摩擦力，ｆ＝０．０２ｗ，樓梯用聚*板，ｗ為上部結構自重及荷重，相當于５°～６°烈度區的水平力。達到減震的效果。聚*減震板可放置在條形基礎上，片伐，箱形基礎上，也可用于鋼筋砼框架柱的*基礎上，某些構筑物的基礎上，也可放置在建筑物和構筑物的其它部位。
聚*板以其優異的耐高低溫性能和化學穩定性、很好的電絕緣性能、非粘附性、耐候性、阻燃性和良好的自潤滑性，已在化工、石油、紡織、電子電氣、、機械等領域獲得了廣泛應用。 在氟塑料中聚*的消耗量大，用途廣，是氟塑料中的一個重要品種。ptfe具有優異的耐高低溫性能和化學穩定性、很好的電絕緣性能、非粘附性、耐候性、阻燃性和良好的自潤滑性，有“塑料王”之美稱。　 聚*板的摩擦系數小，自潤滑機能優良，改善導軌副的工作特性，進步機床的加工精度，延長機床導軌的使用壽命，降低機床驅勸能耗，再用30號機器油潤滑的情況下，油潤滑摩擦系數為0.03，干摩擦系數為0.06，僅為鑄鐵導軌副的1/3。且聚*板與鑄鐵副的摩擦速度特性曲線為正斜率，靜動摩擦系數差值小，能有效的防止低速。
磨損量小，聚*板滑動支座，聚*板的磨損系為5.6x10cm2min/kg，用聚*板在車床導軌修理上試驗，經由3個月的正常運行后軟帶的磨損為＜0.03mm。床身導軌完好無缺。
聚*板的表面進行高溫熔融法：
聚*板的表面處理高溫熔融法是在高溫下，使ptfe表面的結晶形態發生變化，嵌入一些表面能高，易粘接的物質如sio2，al粉等，冷卻后會在ptfe表面形成一層嵌有易粘物質的改性層。由于易粘物質的分子，進入了ptfe表層分子中，所以粘接強度高。采用此方法的優點是，貴陽聚*板，提高了聚*板的耐候性，和耐濕熱性。適用于長期戶外使用的聚*材料。不足之處是，在高溫燒結時，ptfe會釋放出一種有物質，而且不易保持形狀。
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