蕪湖道思門控公司(圖)-自動(dòng)感應(yīng)門哪家好-宣城自動(dòng)感應(yīng)門

自動(dòng)門的系統(tǒng)組成與工作原理
自動(dòng)門機(jī)的基本組成大體上相同，宣城自動(dòng)感應(yīng)門，有了以上構(gòu)成，再加上開門信號(hào)，就可以配置成一套簡(jiǎn)單的自動(dòng)門系統(tǒng)了。
自動(dòng)門的開門信號(hào)是觸點(diǎn)信號(hào)，微波雷達(dá)和紅外傳感器是常用的兩種信號(hào)源：
微波雷達(dá)是對(duì)物體的位移反應(yīng)，因而反應(yīng)速度快，適用于行走速度正常的人員通過的場(chǎng)所，它的特點(diǎn)是一旦在門附近的人員不想出門而靜止不動(dòng)后，雷達(dá)便不再反應(yīng)，自動(dòng)門就會(huì)關(guān)閉，對(duì)門機(jī)有一定的保護(hù)作用。
純機(jī)械的全自動(dòng)門結(jié)構(gòu)原理
1、這種自動(dòng)門不借助電力，就可實(shí)現(xiàn)只允許車輛通過，自動(dòng)感應(yīng)門價(jià)格，但卻能阻擋大型動(dòng)物的目的；
2、紫色桿、*桿和基座共同組成兩組平行四邊形機(jī)構(gòu)，橋（淺藍(lán)色）可繞基座轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)車輛通過時(shí)，由于車的自重較重，可驅(qū)動(dòng)橋繞基座轉(zhuǎn)動(dòng)，并進(jìn)一步帶動(dòng)門的相關(guān)打開機(jī)構(gòu)；
3、橋（淺藍(lán)色）通過轉(zhuǎn)動(dòng)接頭（由紅色桿和帶卡槽的板組成）驅(qū)動(dòng)兩邊的紫色桿轉(zhuǎn)動(dòng)，而由于平行四邊形結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，松下自動(dòng)感應(yīng)門，紫色桿的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)*桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，由于*桿和基座之間設(shè)計(jì)有轉(zhuǎn)動(dòng)副，導(dǎo)致*桿只能從兩側(cè)打開，實(shí)現(xiàn)門的打開動(dòng)作；
4、當(dāng)車輛通面后，灰色的圓柱形重物（其重量決定了通過物體的蕞小質(zhì)量）通過橙色滑輪和纜繩的作用，可驅(qū)動(dòng)門重新回到關(guān)閉狀態(tài)。在沒有車通過的時(shí)候，一般的大型動(dòng)物由于自重到車差距較大，故無法驅(qū)動(dòng)門打開，防止了可能帶來的危險(xiǎn)。
安裝工業(yè)門時(shí)軌道要盡量貼近建筑物內(nèi)側(cè)，一是可以達(dá)到節(jié)約內(nèi)部空間，其次可以提高軌道的使用壽命，而根據(jù)門洞尺寸，工業(yè)提升門對(duì)空間也是有一定的要求。如需要高位提升：其門頂空間必須大于門洞高度再加上300mm。
安裝鋁合金機(jī)匣橫梁時(shí)，請(qǐng)注意使之保持水平，自動(dòng)感應(yīng)門哪家好，誤差為1mm，如不水平會(huì)導(dǎo)致門體行走時(shí)出現(xiàn)力道不均勻的現(xiàn)象，造成機(jī)器壽命降低。門體吊掛的安裝：用附帶的門體吊掛螺栓組件把吊架裝置安裝到門體上位置。安裝時(shí)應(yīng)使吊架裝置的滑輪中心與門體處于平行狀態(tài)，如不平行，會(huì)縮短滑輪的壽命。把吊掛裝置的滑輪掛到動(dòng)力梁上。安裝時(shí)請(qǐng)勿碰傷動(dòng)力梁內(nèi)其他部件及導(dǎo)軌，否則會(huì)造成部件故障或滑輪壽命、噪音、異常聲音等。
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