NP516946軸承圖紙-NP516946軸承-現貨供應

koyo滾動軸承的特點
koyo滾動軸承使用維護方便，工作可靠，起動性能好，np516946軸承，在中等速度下承載能力較高。與koyo滑動軸承koyo滾動軸承koyo滾動軸承的徑向尺寸較大，減振能力較差，高速時壽命低，聲響較大。koyo滾動軸承中的向心軸承（主要承受徑向力）通常由內圈、外圈、滾動體和滾動體保持架4部分組成。內圈緊套在軸頸上并與軸一起旋轉，外圈裝在軸承座孔中。
在內圈的外周和外圈的內周上均制有滾道。當內外圈相對轉動時，滾動體即在內外圈的滾道上滾動，它們由保持架隔開，避免相互摩擦。推力軸承分緊圈和活圈兩部分。緊圈與軸套緊，活圈支承在軸承座上。套圈和滾動體通常采用強度高、*性好的koyo滾動軸承鋼制造，淬火后表面硬度應達到hrc60～65。保持架多用軟鋼沖壓制成，也可以采用銅合金夾布膠木或塑料等制造。
日本koyo軸承有著悠久歷史和文化，在日本軸承排名第三位，是一家綜合軸承產品制造商，其生產的各種日本koyo軸承廣泛用于通用機械和其他行業和領域，在世界各地用戶中享有*高的度和良好的品質贊譽。
捷太格特（jtekt）的前身，是1921年成立的光洋精工（koyo）和1941年成立的豐田工機（toyoda）。
光洋精工（koyo）以生產被稱為“產業之米”的軸承為基業，經過數十年的發展成為日本乃至的軸承生產企業。除生產軸承之外，np516946軸承現貨，光洋精工（koyo）還于1988年成功研制出世界首臺電動助力轉向器（eps），np516946軸承圖紙，并實現量產。
豐田工機（toyoda）是世界的機床生產企業，np516946軸承參數，客戶遍及。除工業機床外，豐田工機也從事汽車轉向器、驅動零部件的生產和銷售，涉及領域廣泛。
自光洋精工（koyo）和豐田工機（toyoda）于2006年1月合并，創立全新的“捷太格特（jtekt）”以來，我們就秉承著“通過產品的生產，回饋社會的信賴，為了人們的幸福、社會的富足而貢獻心力”這一企業理念，通過jtekt品牌汽車轉向器和驅動零部件、koyo品牌各產業用軸承、toyoda品牌機床的生產和銷售，在中國與當地的供應商、合作伙伴、代理商傾力合作，為國內外客戶提供豐富的產品和至誠的服務而不懈努力。
日本進口koyo角接觸球軸承
〈特點〉
?套圈與球之間有接觸角，標準接觸角為15°、30°和40°。 接觸角越大軸向負荷能力也越大、接觸角越小越適合高速旋轉。
?單列軸承可承受徑向負荷與單向軸向負荷。
?db組合及df組合軸承可承受徑向負荷與雙向軸向負荷。?dt組合適用于單向軸向負荷較大、單個軸承的額定負荷不足的場合。
?角接觸球軸承適合高速及旋轉。
〈主要適用保持架〉
?鋼板沖壓保持架（碗形…單列；s形、冠形…雙列）?銅合金或酚醛樹脂切制保持架?合成樹脂成形保持架
〈主要用途〉
?單列：機床主軸、高頻電動機、燃汽輪機、離心分離機、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸?雙列：油泵、羅茨鼓風機、空氣壓縮機、各類變速箱、燃料噴射泵、印刷機械
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