中國香港的士的中外新能源之戰——港媒宣發報告

中國，繁華、現代的金融，但曾經漫步在中國香港街頭的筆者卻發現，穿梭在林立高樓中的中國香港的士，還停留在上世紀80年代的模樣。
車老、服務差、車費貴、司機老齡化嚴重等問題頻現,而由于的士賠付率十倍于普通私家車等原因,中國香港主要承保的士保險的泰加、三聯、太平洋等保險公司，因為經營壓力等原因,微薄的的士保費收入難以為繼,于是開始陸續停保中國香港的士。
根據中國香港上市的泰加保險年報顯示:的士保險業務占其整體收人近半,但在2019年賠付達151.8%,虧損達1億3620萬港元。
沒有保險,的士就不能上路運營,但廣大的士司機仍然承受著高昂的運營成本,整個出租車行業的運營生態揺揺欲墜。
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