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如何檢查吊車吊臂磨損?
吊車的吊臂摩擦力過大會導致系統壓力忽高忽低，引起液壓沖擊，造成系統的附加振動，那么怎樣檢查小型吊車的吊臂摩擦力呢？下面為您詳細介紹：
吊車檢查之前，有必要先弄清有關的結構和原理。在起重臂的相對滑動部分，上下兩面裝有滑塊。一般標準規定伸縮臂節上、下兩面的間隔為5mm，徐工吊車，每個側面的間隙不大于2mm。如果上下滑塊磨損超過2mm，當伸縮臂伸出后，就會導致伸縮臂向下傾斜，濰坊吊車，不能與基本臂保持同一直線，造成起重臂的振動，徐工吊車價格表，當縮臂時，阻力更大，問題也就表現更為嚴重。
吊車檢查方法一是肉眼觀察。通過觀察慢速進行的伸縮機構及其臂節的運動情況，以判斷臂節里面的液壓缸、伸出與回縮鋼絲繩的工作狀態；二是用尺或量塊（按臂節之間正常間隙尺寸制作的*量具）測量臂節之間的尺寸。
當檢查吊車發現滑塊和主銷襯套磨損嚴重時，應按規定更換滑塊和襯套，并調整滑塊與伸縮臂之間的間隙，吊車出租，使配合間隙符合規定，同時對滑塊部分進行檢查抹油（鈣基脂3號），在臂節的滑到處也要涂上潤滑油。在調整上、下方向滑塊時，應保證在伸縮臂全伸后無負荷情況下，伸縮臂具有適度的上翹值。這樣，可以補償起重臂在承受負荷時的下翹值。
1、要檢查吊車胎壁的花紋里有無雜物，有無尖銳的物體，雜物要及時清理，有尖銳物體要看有沒有扎到胎壁，若扎到要及時換胎；其次要檢查輪胎有沒有老化嚴峻，如果能看到花紋還可以使用，若是遍及裂紋則表示老化嚴峻，不可再用。
2、吊車行駛一段時間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應該按規定及時換位，換輪胎有交叉法和循環法兩種。當車輛長時間停用時，應該用木塊將車架頂住，以減輕輪胎的負荷。
3、要注意胎壓，胎壓過低或過高都是比較容易發生爆胎的，所以，為了自身及他人的人身安全，若是吊車胎壓有過三次過低的情況，要及時更換。為確保行車安全，翻新的輪胎不準作轉向輪使用。
4、備胎的氣壓要充的相對高一些，以免日久跑氣。要正確選配和安裝輪胎，并按輪胎規格配用相應內胎。同一小吊車上裝配的輪胎應保證同一結構和同一性能。
吊車在日常運用過程中，若不悉心呵護，會給我們工作帶來一些不必要的麻煩。小吊車廠家提醒大家，只有保護到位，才能為用戶帶來更多的經濟效益和社會效益。
吊車夏季高溫下作業應注意的方面
吊車輪胎的時間性老化不明顯，是否老化、磨損還是行駛里程和路面狀況占了絕大部分的原因；即不能以行駛年限作為判斷是否更換輪胎的標準，而應以行駛公里數作為主要參數，關鍵是以輪胎的磨損程度為準。盲目加大輪轂也不好，吊車制動效果會變差。因為制動機構的制動力可能不足；使用太寬的輪胎，*性、穩定性加強了，但是油耗上升了，制動也會有問題；輪胎應盡量成對使用和更換，通過保持一對輪胎有相仿的磨損和工作狀況，來保證車輛的左右平衡。
吊車支腿在起重作業時，支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上；非工作狀態時，可平行地固定在車架的兩側。特點是重量輕，但由于受空間大小的限制，支腿不能太長，所以橫向支撐的距離較小。支腿的作用是，在不增加起重機寬度的條件下，為起重機工作時提供較大的支承跨度，從而在不降低吊車機動性的前提下，提高其起重特性。
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