申行健科技-武漢螺桿空壓機

空氣壓縮機節(jié)能措施有哪些
1、電力系統(tǒng)的限制，首先必須考慮的是應(yīng)用電壓，低電壓系統(tǒng)（380～460v）就不太適合使用450kw及以上的空壓機。其次，必須考慮大型空壓機在啟動時電網(wǎng)的衡擊承受能力是否足夠。
2、隨著季節(jié)、時間差或其它因素導致壓縮空氣的變化量超過某一范圍（視機種而定），或是實際使用風量很可能遠低于購置前的估計值時，單臺空壓機將會無法避免的發(fā)生排放或泄載而造成能源的浪費。多臺空壓機則具有較大的彈性化。
3、異常跳機或必要的停機是生產(chǎn)停頓的潛在壓力，為了減低生產(chǎn)停頓的風險而不得不考慮設(shè)置備機，武漢螺桿空壓機，使用單臺運轉(zhuǎn)的備機率會高達50%，投資成本增加。
空壓機分級壓縮的好處
降低排氣溫度
壓縮機的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的，壓縮比越高排氣溫度就越高，但是過高的排氣溫度往往是不允許的。這是由于：在油潤滑的壓縮機中，潤滑油溫度搞了會降低粘度，加劇磨損，當溫度升高過高時容易在缸內(nèi)及閥門上形成積碳，加劇磨損，有事甚至發(fā)生爆1炸。基于各種原因，大大限制了排氣溫度，所以必須采用多級壓縮降低排氣溫度。
注意：分級壓縮可以降低螺桿空壓機的排氣溫度，同時也可使空壓機的熱力過程盡可能地向定溫壓縮靠近，以達到節(jié)能效果，但并不是絕1對的。尤其對于排氣壓力13bar以下的噴油螺桿空壓機而言，由于其在壓縮過程中噴入了低溫的冷卻油，壓縮過程已經(jīng)接近了定溫過程，沒必要再進行二級壓縮。如在此噴油冷卻的基礎(chǔ)上再進行分級壓縮，使結(jié)構(gòu)復雜，制造成本提高，還增加了氣體的流動阻力和額外的功耗，有點得不償失。此外，如溫度過低，在壓縮過程中形成冷凝水的話將導致系統(tǒng)狀態(tài)惡化，造成嚴重后果。
空壓機*的流程：
1、客戶機組現(xiàn)場，開機觀看機組是否正常運轉(zhuǎn)，正常預轉(zhuǎn)后，停機準備*。
2、停機，斷電，先難后易的原則開始*機組，拿出所有需要更換的配件，比對尺寸，確認一樣后，開始拆解機組配件螺絲更換。
3、內(nèi)置油分芯，一定確保油分蓋上的墊子清理干凈，加好潤滑油，放好油分芯，改好油分蓋，對角緊螺絲。
4、油濾一定用油濾扳手擰緊，確保不滴、漏油。
5、空濾外殼擦拭干凈，安放干凈的空濾，擰緊。
6、確保左右螺絲都擰緊后，重新檢查一次。
7、通電，開機試車，觀察油位，各管路接口，是否有漏氣漏油現(xiàn)象。
8、整體試車10-20分鐘，確保機組正常后，清理干凈油污和配件后離開。
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