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        添加機油時加多少、怎么加無關緊要 機油的添加必須在正確的范圍內。機油液位高度應該保持機油標尺的max和min之間。機油液位過高(超過max),不僅會使機油消耗過快,還將有可能損害三元催化裝置,造成車輛排放指標下降。而當機油液位低于min時,可能導致發動機潤滑不良,影響發動機動力性、經濟性,應及時添加。添加機油時首先應測量機油液位。測量機油前,請將車輛在熄火狀態下在 水平地面停置至少5分鐘。拔出機油標尺,用干凈的布擦拭干凈后,再重新插入標尺導管,停留約5秒后,拔出查看機油液位。
        潤滑脂的填充量對軸承運轉和潤滑脂的消耗量影響很大。軸承中填充過量的潤滑脂會使軸承摩擦轉矩*,引起軸承溫升過高,并導致潤滑脂的漏失,反之,填充量不足或過少可能會發生軸承干摩擦而損壞軸承。
        一般來講,對密封軸承、潤滑脂的填充量以軸承內部空腔的1/3-2/3,當軸承中填滿潤滑脂,溫度升高。填充過量的脂還會造成多余的潤滑脂從潤滑部件漏失,給機械運轉帶來不良的影響,所以潤滑脂填充不宜過多也不宜過少。
        邁入關鍵的“十三五”時期,供給側改革大幕開啟,潤滑油企業的決策者們展開了更深的思考。為適應新的消費需求,潤滑油企業電商建設發展方向也正悄然改變。在過去,潤滑油企業對電商的態度是“幫產品找到了銷路”,也就是說其在生產之后、銷售之前起作用?,F在越來越多的潤滑油企業談論電商,都是作為制定生產計劃的重要窗口,讓產品是更好地切合市場,進行“定制化”服務。

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