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門式起重機的焊接標(biāo)準是什么？
對于門式起重機這樣的大型起重設(shè)備，焊接的成功與否主要由正確的規(guī)范引導(dǎo)所決定的。我們要評判這臺門式起重機焊接的如何，有很多方面要看：
影響焊接接頭*拉強度和彎曲性能的焊接工藝因素，包括焊接方法、母材類別、焊條牌號、保護氣體種類等等。如果這其中的任何一個因素出現(xiàn)的變化，門式起重機，那么整個門式起重機就要重新進行焊接工藝評定。
不能小看一些次要因素，不要為一些次要因素變化不用重新評定，就表示次要因素不重要，如果遇到起重機上的同一條焊縫是由兩種或兩種以上焊接方法操作的，那就要有針對性的對每種焊接方法或焊接工藝分別進行評定。當(dāng)然，進行組合評定也是可以的。
所以說，對于門式起重機的焊接標(biāo)準，一定要有正確的規(guī)范引導(dǎo)，才能少走彎路，并使得門式起重機的功能能發(fā)揮大較大。切勿因為這個原因，影響了設(shè)備的使用。
橋式起重機制動及安全檢查規(guī)定：
橋式起重機制動及安全檢查規(guī)定
1.運行盡頭應(yīng)設(shè)置四套的盡頭用的止擋架和迅速、有效的行程限位裝置；
2.各限位器應(yīng)齊全、迅速、有效；
3.導(dǎo)繩器移動應(yīng)機動，主動限位應(yīng)迅速可靠；
4.外露傳動部分防護罩(蓋)應(yīng)齊全齊全；應(yīng)裝有防雨罩；
5.進入橋式起重機的門和司機室到橋架上的門，應(yīng)設(shè)有掩護裝置在電器上，當(dāng)起重機每一個門打開時，起重機全部機構(gòu)均應(yīng)封閉事情；
6.大車軌道鋪設(shè)在事變面或地面時，起重機應(yīng)該設(shè)置掃軌板；掃軌板距軌面不應(yīng)大于10mm；
7.應(yīng)設(shè)置不是主動的復(fù)位型告急斷電開關(guān)，并要包管司機在利用時方便；
8.在主梁一側(cè)落鉤的單主梁橋式起重機應(yīng)設(shè)置防傾翻鉤；小車正常運行時，上海起重機，應(yīng)包管寧靜鉤的與主梁的間隙相宜，運行不應(yīng)有卡阻；
9.吊運熱金屬的起升機構(gòu)應(yīng)裝兩套高度限位器，兩套開關(guān)舉措應(yīng)有先后，并應(yīng)控制差異的斷路裝置或采取差異的結(jié)構(gòu)情勢，成果應(yīng)可靠、有效；
10.橋式起重機司機室位于大車滑線端時，通向起重機的梯子和走臺與滑線間應(yīng)設(shè)置防護板；滑線真?zhèn)€端梁下，應(yīng)設(shè)置防護板。
港口起重機下雨天發(fā)生打滑怎么辦：
在現(xiàn)代化的工業(yè)建設(shè)過程中，機械化的實現(xiàn)已經(jīng)得到了普及，各個生產(chǎn)場合都有與之對應(yīng)的機械設(shè)備，港口起重機就是專門用于港口貨物運輸?shù)模瑯蚴狡鹬貦C*，就如冶金起重機就是針對冶金行業(yè)設(shè)計的。雖然是經(jīng)過精心設(shè)計的，但是在應(yīng)用過程中，港口起重機來是會遇到一些突發(fā)情況，比如雨天起重機車輪容易打滑，從而影響工作進行。針對這個問題，有什么有效的解決方式嗎？
港口起重機一般都是在室外使用的，所以在雨天中很容易因雨水發(fā)生打滑的情況，為了避免因此造成的設(shè)備運行困難或安全事故，首先要從起重機的輪胎開始，可以用防滑鏈條固定在容易打滑的輪胎上，這樣做是為了增加輪胎和地面之間的摩擦，從而降低打滑的發(fā)生幾率。
安全起見，戶外使用的起重機在下雨天停用，并做好防雨措施，就算恢復(fù)運行的時候也要將雨水清除干凈，使起重機保持在良好工作狀態(tài)，確保安全穩(wěn)定的完成起重任務(wù)。
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