佳銘塑膠(圖)-電話機噴漆-湘潭路街道噴漆

噴漆作業的工作程序（1）
一 物料交接與準備
1. 經前處理后的工件必須在*快的時間內流轉到涂裝車間（一般在干燥后2小
時內），涂裝車間必須在16小時內完成膩子、噴漆兩道工序；
2. 生產組長負責組織人員對上道工序流轉下來的物料（零部件）進行檢驗和清
點，與上道工序作好交接；
3. 不應該噴涂的部位，應用適當的方法進行保護：平面用貼紙覆蓋，絲牙用磺臘管包裹。
二、噴漆環境控制
施工前，除了前道涂層的表面要清潔、干燥外，還要注意底材溫度≥10℃且要高于露
dian溫度3℃以上，以免底材的凝露影響涂料的附著力。一般說來，在相對濕度低于85％的情況下，*di的底材可施工溫度與環境溫度基本相同，因此在相對濕度低于85％的情況下可以進行施工。
噴漆工藝流程作業后的工作
噴漆作業后的工作
1、將吸油管從油漆桶內取出將噴槍漆霧調節閥門關閉，油量調節閥門調至*da，噴嘴對準油漆桶將剩余油漆排凈。
2、將吸油管放入2公斤清洗溶劑桶內，如1的方法直至噴嘴出來的顏色接近無色為止。
3、將噴嘴卸下，放入*潔凈溶劑桶內浸泡。關閉壓縮空氣閥門。
4、將泵、噴槍放入zhiding的位置，將氣管圈好掛在掛鉤上，腳踏等物品擺放整齊，廢舊手套等垃圾放入回收桶內交統一處理。剩余油漆、洗槍溶劑交調漆工統一處理。
5、現場應該整潔，各類物品放在zhiding位置，沒有不應該出現在噴房的物品存留
四、質量要求或有關事項
1、噴槍系統務必洗凈，不能殘留雜質和可能造成污染的東西。
2、噴房衛生和個人衛生需要仔細打掃，否則會造成顆粒過多。
3、噴槍霧化良好是漆膜均勻的保障。
4、噴涂時氣壓過大會造成漆膜不濕潤，流平不良，甚至“起粒”、顆粒增加； 氣壓過小會造成漆霧顆粒不分散，漆膜表面不夠豐滿，湘潭路街道噴漆，還會出現顏料分散不均
勻的現象。
5、噴涂吐出量過大會使一次上漆過快，漆膜不易均勻，容易造成流掛、顏色變 深、耗油兩增加等不良現象；噴涂吐出量過小會使一次上漆過慢，噴涂遍數增多 ，漆膜表面粗燥，效率降低。
6、噴涂時注意檢查上工序的質量狀況，一般檢查底材狀況，有無劃傷、凹坑等問 題，檢查漆膜表面有無顆粒、縮孔、流掛、發花等缺陷。
7、噴涂時要根據實際粘度和溫度掌握漆膜表面的流平狀況，要根據實際情況把握粘 度的高低。粘度、溫度同時低，易出現流掛的問題，粘度、溫度同時高，易出現桔
皮、氣泡的問題。
影響油漆色差有可能原因之一；汽車生產廠家的方面。它主要表現在這么幾個方面；
1、一個汽車生產廠家由多家油漆供應商提供用漆；當然不同的顏色就會導致色差的不一致。還有根據所用的材質的不同油漆的附著力也有所不同。
2、油漆的生產設備不同，也會導致不同的油漆規格色差不一致。
3、不同的生產設備所用的生產工藝和操作方法也不盡相同。（有可能會一道工序或者多道工序）
4、在油漆上面漆的同時，不同顏色的底漆也會導致不同色差。
影響油漆色差有可能原因之二；油漆生產廠家的原因；它主要體現在這么幾個方面；
1、廠家各自有各自的生產批號和生產工藝標準來規范；
2、廠家的油漆技術人員在配方上會有不用的比例和配量所以會導致不一致；
3、廠家的工作人員在生產色母上會有前后不一致的情況出現；
影響油漆色差有可能原因之三；環境，氣候和其他客觀因素；它主要體現在幾個方面；
1、汽車在洗車，打蠟使用了強腐蝕性的制劑，電話機噴漆，直接導致油漆的褪色；
2、陽光，雨水，汽車件噴漆，等惡劣的環境氣候也會導致油漆的變色；
3、*后還有長時間的浸泡腐蝕等原因也是導致油漆色差比例不一致的原因；
綜合上述；都是有可能對汽車油漆面層造成不利的影響。在很多情況下，不可避免的會有存在色差的，所以需要*的設備工藝油漆才能做到無色差。
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