武漢電梯噪聲治理-湖北忠歡噪音治理公司

湖北忠歡噪音治理科技有限公司注冊資金一千零八萬，是一家*從事環境噪音、空調噪音、噪聲治理、隔音降噪，隔音消音治理、噪音處理、工業噪聲治理、振動綜合治理與技術研發的公司。
由于“電梯噪聲”成為頂樓住戶普遍反映的噪聲困擾問題，投訴越來越多的時候，開發商對電梯噪聲治理問題也開始高度重視，為解決電梯噪聲治理問題，選用了“低噪聲、環?！钡碾娞荨Ｈ欢娞菔沟庙敇亲羰覂鹊摹半娞菰肼暋备罅?。原因在于無機房電梯把電梯主機等機房部件移到電梯井道，井道空間狹小，武漢電梯噪聲治理，無法進行相關隔音處理，導致電梯噪聲越來越大。
湖北忠歡噪音治理科技有限公司注冊資金一千零八萬，是一家*從事環境噪音、空調噪音、噪聲治理、隔音降噪，隔音消音治理、噪音處理、工業噪聲治理、振動綜合治理與技術研發的公司。
對于在勻速運行時曳引機產生的振動可采用在曳引輪上增加慣性輪的方法解決， 曳引輪慣性輪能吸收引起轎廂振動的能量，在電梯處于額定速度時可以消除振動，但在加減速時是無效的。
電梯的避振是通過以下途經實現:曳引機與承重梁之間的減振，鋼絲繩與橋架之間的減振，轎架與轎廂之間的減振:
1.曳引機與承重梁系統在*端情況下，當激振力的頻率接近或等于系統的固有頻率時，系統會發生共振。用于機組隔離的減振墊大小、尺寸和數量必須與安裝文件或土建圖一致。減振墊只允許放在機組和混凝土之間(或工字梁上);機組底座必須擱在整個減振墊上。
2.轎架與驕廂之間的隔離轎廂與轎架的隔離可分為兩部分:轎底和轎架的隔離;直梁夾板和橋架的隔離。直梁夾板和轎架的隔離有 3 條要求: 在轎架和轎頂之間只允許有減振墊連接; 當減振墊與直梁間隙超過 0.5mm 時， 減振墊應該更換。
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