湖南 液壓打樁錘 節能 環保 應用廣泛 操作方便 歡迎咨詢

1、開發了液壓打樁錘智能控制系統，采用plc控制，實現對液壓系統、電氣系統的自動化控制，顯示打樁過程中的數據，緊急情況自動報警、緊急停車，提高了產品的安全性能。
打樁錘的操作控制系統國內企業一般采用傳統的繼電器控制，由于繼電器控布存在許多不可避免的缺陷，如機械觸點多、動作準確度和靈敏度不高、設備龐大、控制方式變化時更改困難等。
項目研制的智能控制液壓打樁錘系統采用trc控制，具備智能監控功能，可設定錘擊能量的大小、一次錘擊的沉降量、總沉降量、錘擊次數等參數作為錘擊的終止條件。此外，智能監控系統還可以自動調整錘擊能量的大小，使設備適應不同場地的應用，保證以的效率運行，因此智能檢測系統可以使液壓錘減少能源浪費、改善錘擊性能、提率。
在液壓打樁錘利用傳感器和動態測試技術得到油泵出口壓力、液壓缸上、下腔壓力和樁錘下打力的同步實測數據，再利用信號處理技術分析上述參數在上升、下打和保壓過程的值，保證了設備的安全運行。
在技術方面將組織實施大型郵輪、智能船舶、船用低速機、第七代深水鉆井平臺等一批重大創新工程和專項。實施船舶配套產業能力提升行動計劃，支持重點配套設備創新和產業化推廣應用。此外，鼓勵骨干船舶企業積極開展海外并購，在海外投資建廠、建立海外研發中心、實驗基地和全球營銷及售后服務體系。從去年的數據看到，海船大部分訂單大部分都為海外訂單，因此國內市場更需要積極培育新的點。那么新的點在哪里，計劃中也提出了大致的方向。
2、采用高蓄能、單雙作用自由轉換的雙回路液壓系統，使錘體快速下落，提高了打樁錘打擊能力。
液壓打樁錘的液壓回路主要由液壓泵（定量泵或變量泵）、溢流閥、卸荷閥、換向閥（邏輯閥）、蓄能器、執行元件以及管路等組成。
根據樁錘的下落方式可將液壓打樁錘分為單作用下落式和雙作用下落式兩種類型。單作用下落式即樁錘在自重的作用下以接近自由落體方式下落，雙作用下落式即樁錘在自重和外力共同作用以大于自由落體加速度下落，因此，在相同行程、相同錘重時產生的打擊力比單作用下落方式大得多。
項目研發的打樁錘液壓系統同時具備單作用及雙作用雙回路功能，可根據工況的不同自由轉換。
國內液壓錘類產品大多采用單回路液壓系統，但在有些特殊情況下，設備需要連續操作，由于錘的下降速度可接近5 m/s，提升油缸的有桿腔油口排油流量可達1000 l/min以上，提升油缸的無桿腔的進油需要1500 l/min以上。現有技術的單通道排油阻力是非常大的，降低了錘下降速度，使錘夯實能力降低，這種流液阻力導致的30%的無功損耗基本轉換為熱能，對設備及液壓系統造成極大損害。為解決這個問題，我們采用了雙回路液壓系統，由于采用的提升油缸有桿腔是雙通道，系統也是雙回路連接，并且通過背壓閥 可優先使提升油缸有桿腔油口排出的油順暢的回流至提升油缸無桿腔油口，同時液壓泵的進油和兩個蓄能器儲存的油也同時供給提升油缸的無桿腔油口，多余的油從控制閥組，打開背壓閥，經回油口流回底盤油箱的回油道。能滿足提升油缸無桿腔高達1500 l/min以上的供油能力，保證錘能以自由落體方式下落，完全發揮了錘的擊打能力，達到的夯實效果。
事實上，近年來我國正在積極改變傳統燃煤供暖的模式。在集中供暖中，對機組的燃煤超低排放的改造正在積極推進?！斑^去人們一說到煤炭就感覺很臟，現在要為煤炭正名，煤炭清潔利用其實可以比天然氣更環保?！?016年3月5日全國兩會期間，環保部部長陳吉寧在山西代表團聽取意見建議時說。煤炭的清潔利用技術已經取得了巨大進步，山西省也將在2017年完成全部燃煤電廠，包括熱電聯產電廠的超低排放改造，這將極大地減少煤炭在使用過程中的排放，推動煤炭這一高碳能源的低碳應用。
國內其他廠商生產的單蓄能器單回路的夯實機，不僅存在液阻過大，導致油溫升高的情況，而且配置的蓄能器與油缸的實際需求并不匹配，導致錘體在下落時遭遇阻力，沖擊勢能降低。同時，因為進油量不足，在油缸的無桿腔內形成負壓，這部分能終轉化為熱量，終油溫過高，造成設備無法連續操作。
3、采用電機驅動替代柴油機驅動，消除了柴油燃燒造成的環境污染，采用半封閉式外形結構，減輕了打樁錘的整體重量，實現了節能目標。
傳統使用的柴油錘由于噪聲大、效率低、污染嚴重等原因，在基礎施工中受到限制甚至是禁用。
項目采用電機液壓驅動作為打樁錘的動力源，安全、可靠，具有無污染、效率高、噪音低等諸多優勢。
項目研制的液壓打樁錘箱體采用半封閉框架結構，剛性大、強度高，整機結構緊湊、質量輕、外形尺寸小，機動靈活，特別是在一些特殊部位的處理方面更加突顯優勢，大大提高了裝備的實用性。同時由于裝備整體尺寸小，結構緊湊，降低了企業制造成本和用戶使用成本，提高了企業和用戶經濟效益。