異型鋼橋梁C60伸縮縫-C60伸縮縫-D120伸縮縫價格

公路橋梁伸縮縫的安裝時注意事項
公路橋梁伸縮縫安裝時在順橋向伸縮裝置的中心線應與橋梁中心線向重合，并對稱放置于伸縮間隙上，使其頂面高度與橋梁路面標高（縱坡、橫坡）向吻合后墊平。正確就位后，將伸縮裝置上的錨固筋與梁、板、橋臺上的預埋筋進行牢固焊接。焊接時注意焊接的部位和方法，防止伸縮裝置的邊梁和中梁變形。型鋼定位后采用分段點焊加固的方法，以免型鋼過熱產生變形，宜分層焊接，先焊頂面，再焊側面，后焊接低面。
公路橋梁伸縮縫砼澆筑前，定位錨固鋼筋和橋面面層鋼筋必須安裝合格，并用水對槽內垃圾進行二次沖洗和清理。為防止澆筑時把間隙堵死，影響伸縮，應將伸縮間隙處用泡沫塑料填充。然后安裝必要模板，在預留槽內對稱澆筑砼，并防止砼滲入位移箱內，也不允許濺填在密封橡膠帶縫中及表面上，如發生此類現象應立即清理。砼澆筑時坍落度應控制在30mm以內，并振搗密實，平整無蜂窩，特別是對一些死角的地方，出售異形c60伸縮縫，更應注意混凝土的振搗密實性。之后用刮桿將混凝土表面刮平，平整度一般應控制在低于路面標高2mm（不要超過2mm）即位于-2～0mm之間。
毛勒縫（a）單組合毛勒縫（b）多組合毛勒縫
毛勒縫（a）單組合毛勒縫
（b）多組合毛勒縫
毛勒縫 特點：
（1）能承受車輪荷載的直接作用，具有較高的剛度和耐久性，并能將作用于鋼梁上的車輛荷載均勻分散及傳遞到結構設計合理的鍘性錨固結構筋上，而錨固結構件與橋梁連成整體，使伸縮縫裝置與橋梁體共同受力。
見下圖：
（2）伸縮變形適應性強。伸縮縫裝置的各異型鋼梁上設計有內凹槽，通過工具能將防水密封膠條可靠壓緊在凹槽內，無需任何粘結劑；防水密封膠條鳥型設計很好地適應伸縮縫的變化，并且更換方便，便于維修和*。見下圖：
（3）施工快速、方便。伸縮縫無需錨焊固定，安裝好后裝入epdm密封止水伸縮膠帶約三小時后即可通幸，施工快速方便。
（4）適應性強、工作可靠。可適應大范圍的平面位移和剪切，并能在垂直方向實現一定的位移，所以能適合于彎、坡、斜、寬等橋梁的橋面伸縮系統上使用:并能適應各種不同橫截面的橋面和各種不同形狀的防護欄、人行道。
（5）行車*、壽命長久、綜合性能優越，具有外形美觀，平整度高，行車平穩、*，的防滲漏水性能、防腐*酸能力和隔音性能，在正常的養護情況下，使用壽命長達十五年以上。
【橋梁伸縮縫】的種類
目前【橋梁伸縮縫】.的幾種類型如下：
1.開口縫
開口縫的構造就是一道開口，無任何封閉的填縫料。開口縫的橋面板通常是混凝土，但也可能是有經過加強的鋼構造。加強式鋼構造的優點在于其可以阻擋一些廢棄物掉進開口縫中，亦可間接保護開口縫處的橋面板混凝土。開口縫缺點在于其阻水的功能，橋面板上積水易沿開口縫順流而下，使橋面板下的結構物有加速劣化的捆擾。另一項缺點是開口縫通常只適用于縱向伸縮，因此，對于全新橋梁而言，c60伸縮縫，除非跨距甚短，否則不宜采用。
2.盲縫式【橋梁伸縮縫】.伸縮縫
此類【橋梁伸縮縫】是設置在磨耗層上半部位置，因此在相鄰橋面板（或與橋臺）中間不另裝置鋼件或人造橡皮，gqf單縫式c60伸縮縫，僅將磨耗層上部切削成縫，以供伸縮之用。此類伸縮縫通常只實用于交通量較小，跨距短且伸縮量在5mm以內的小橋。