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自動變速箱有三種，at液力機械變速箱、cvt無級變速箱和雙離合變速箱，這三種變速箱的結構不同，工作原理也有區別，所使用的變速箱油也有很大的區別。那么自動變速箱油分為那幾類？
1、cvt變速箱油：vt變速箱油的本質與at油類似，但它也是油，因為cvt變速箱是特質的鋼鏈傳動的，需要油液的流速、摩擦性能、膨脹系數等參數都有所區別，所以不能用at變速箱油代替。相對來說，它比at自動擋變速箱油還要稀一些，另外還要具有一定的阻尼摩擦力防止傳動鏈條打滑。
2、雙離合變速箱油：在雙離合變速箱中，有兩種油，一種是潤滑齒輪的普通齒輪油，這種油與普通的手動變速箱油是一樣的，只是性能更好，還有一種是控制系統使用的油，這種油與atf是一樣的。
3、液力機械變速箱油：液力機械變速箱就是我們常說的自動變速箱，它使用的油簡稱atf，是加注在變速箱中起到傳力、潤滑和散熱功能的一種油液。在液力機械變速箱中裝有液力變矩器、齒輪機構、濕式離合器和齒輪傳動裝置等，這些機構均用同一種油潤滑和傳遞能量。所以，變速箱油既是流體動力能的傳動介質。
又要起到潤滑、散熱的作用。要求它適當的粘度，良好的熱氧化安定性 、*泡沫性、良好的*磨性能和摩擦特性(換擋性能)，與系統中橡膠密封材料的匹配性好，張家口裝載機變速箱，同時還要有優良的防腐(防銹)性能和貯存安定性。
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裝載機行駛無力甚至無法行駛，一般故障原因可能有以下幾個方面：變速箱中液壓油不足，或者液壓油不符合規定標準。一般這種變速箱使用規定的液壓油，原廠龍工裝載機變速箱供應，比如8號液力傳動油或者廠家的液壓油，不允許用普通液壓油代替。油底殼中的油濾芯堵塞，導致液壓油通過量過小。這個濾芯一般是金屬網式的過濾器，常見的故障就是油濾芯長時間不更換，表面被各種雜質、膠質、金屬磨屑等堵塞。
變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。又稱變速箱。變速器由傳動機構和變速機構組成，可制成單獨變速機構或與傳動機構合裝在同一殼體內。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和離合器等。滑移齒輪有多聯滑移齒輪和變位滑移齒輪之分。用三聯滑移齒輪變速，軸向尺寸大；用變位滑移齒輪變速 ，結構緊湊 ，但傳動比變化小。離合器有嚙合式和摩擦式之分。
車子的*可不只是更換機油和火花塞那么簡單，在必要的時候還要更換變速箱油和清洗積碳，積碳出現很好辨別，如果發現動力突然變差就說明需要清理積碳了，那么變速箱油多久需要更換一次呢，我們應該如何來進行辨別這種情況？修理工來告訴你正確的。
變速箱油大家其實聽的不是很多，變速箱油就是很多人所說的變速器齒輪油，龍工原廠裝載機變速箱出售，它能夠起到清潔變速箱系統的作用，且變速箱油的黏稠度會直接的影響到換擋過程中的手感，如果不及時更換的話還會導致變速箱出現大修的情況。
更換變速箱油也屬于*過程中的一個步驟，所以可以根據汽車使用說明書上寫的來進行更換。相信很多人從買車到賣車，從來都沒有翻看過汽車使用說明書，但是養車的具體步驟其實就在這里。一般的汽車生產廠家都會根據自己車輛的設計參數都制定更換變速箱油的時間和里程數，大多數車子都是兩年或四萬公里（以先到的為準）的時候需要進行更換，如果長時間不更換變速箱油，就會導致變速箱油變的更為粘稠，從而使得冷卻效果有著明顯的降低，會影響到變速箱的使用壽命。
手動擋和自動擋在設計的時候有著很大的差別，所以更換變速箱油的也需要根據自己的變速箱來進行判斷，如果自己的是自動擋變速箱，需要兩年或四萬公里的時候進行更換；如果自己的愛車是手動擋變速箱，更換變速箱油的時間可以延續一些，四年或八萬公里的時候進行更換也是沒問題的。
當然，5噸裝載機變速箱配件銷售，也不是非要達到兩年或四萬公里的時候才要更換變速箱油，如果自己的愛車距離上次更換變速箱油還沒有達到兩年或四萬公里的時候就出現了變速箱換擋頓挫的現象，很有可能就是變速箱油就行更換了。
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