Y向滑動鉸支座的特點-Y向滑動鉸支座-衡水萬鴻為您答疑解惑

*震球型鋼支座特點
【*震球型鋼支座】是采用35號和45號結構鋼，其機械性能和化學成分應符合《鐵路橋梁鑄鋼支座技術條件》（tb﹨t1853）的要求。鋼支座鍛件用鋼錠鍛造時，鍛造比不應小于2.5.鍛造過程中應控制鍛造終了的溫度，鍛件應進行正火處理后回火，鍛件不得有超過其單面機加工余量的50%的夾層、褶皺、裂紋、結疤、夾渣等缺陷，不得有白點，且不容許焊補。
【*震球型鋼支座】通常有以下幾種形式：
（1）采用不銹鋼或高強度合金鋼支座，支座應封閉在油箱內，以防生銹，減少養護維修工作量。
（2）對支座承受接觸應力的部分進行表面硬化處理，以提高其容許承載力，使單個*震球形鋼支座能達到近千噸。
（3）將支座的轉動部分制成鋼制或黃銅制成的球冠形，在鋼制球冠的上下分別設置聚*板，構成*震球型鋼支座。日本則用黃銅制成球冠，支承bp型話筒支承板支座。
【*震球型鋼支座】的材料硬度如下：輥軸心材硬度為hv200，硬質鋼芯材硬度為hv300，硬質鋼便面處理后的硬度達到hv500~650。
支座材料的設計容許應力：
(1)容許的赫茲接觸應力
當摩擦系數為0.015時，為2000mpa，當摩擦系數為0.010時，為1700mpa。
（2）支座上下板的*彎容許應力
主力210mpa，主力加附加力為240mpa。
采用塞林格*震球型鋼支座后，其重量和高度一般只有普通鋼支座的50%
?*震球型鋼支座的受力性能
【*震球型鋼支座】不銹鋼面之間的摩擦性能試驗
為了保證球型鋼支座既要承受0.2p的設計水平力，又要能在較大的力（0.2p）作用下發生相對位移，決定采用不銹鋼滑動面，y向滑動鉸支座哪里有？，這樣可以使滑動面的接觸狀況不會因為鋼板的銹蝕等因素而發生變化，以確保支座滑動面摩擦系數的長期穩定性。
【*震球型鋼支座】經過高應力摩擦后，再做低應力時的摩擦系數，此時摩擦系數略大于直接加壓相應低應力條件下的摩擦系數。這是由于在高應力下。不銹鋼表面的機械咬合較深，所以使摩擦系數*。
根據錢塘江二橋*震球型鋼支座的實際受力狀況，y向滑動鉸支座的特點，在恒載與活載共同作用下，不銹鋼板間接觸應力為15mpa，恒載作用下的應力約為12mpa，為保證支座的摩擦系數為0.2~0.28，鐵道科學研究院也曾做過黃銅板與不銹鋼板的平面摩擦，其后摩擦系數在0.135~0.15之間。
【*震球型鋼支座】的受力性能
*震球型鋼支座設在支座順橋向中間鋼襯板的兩端，當支座頂板和中間鋼襯板相對滑動時（力大于0.2p時），*震球型鋼支座承壓，誰生產y向滑動鉸支座，由此將產生側向力，該側向力由用螺栓固定在支座頂板上的側向鋼擋板承受。當達到一定側向力后，鋼擋板屈服，球型鋼支座喪失承載力。
【單向*震球鉸支座】鋼結構工程的施工在我國剛起步，在鋼結構工程施工控制過程中，要*發揮工程控制的作用，要求工程在施工時要嚴格控制好進度，同時工程師也要做好質量把關工作，這樣才能保證鋼結構工程的施工質量。
【滑動*震球鉸支座】不繡鋼板與上下鋼板的選用
【*震球鉸支座】的上下鋼板、不繡鋼板以及防塵罩等加工在施工現場操作比較麻煩，且質量不易保證，所有應由生產廠家在工程加工配套提供。*震球鉸支座加工質量及整體應滿足《公路橋梁球鉸支座》（jt/t 4—2004）要求。
我們在控制過程中，要求施工單位先固定鋼窗一邊的立柱，待鋼窗完全固定就位后，再焊接另一邊的立柱，這樣保證鋼窗與立柱之間無縫隙。
鋼結構【活動*震球鉸支座】的發展與安裝
　鋼結構作為現代的“綠色建筑”，因其具有自重輕、施工周期短、投資回收快、安裝容易、*震性能好、環境污染少等特點而被廣泛應用于住宅、廠房辦公、商業、體育和展覽等建筑中，y向滑動鉸支座，且發展迅速。而如何將鋼結構在保證質量達標、滿足使用性能的情況下進行綠色施工，實現環保，則是建筑業界各人士應深刻思考的問題。