臨沂壓陷硬度測試-tbk天標檢測(推薦商家)

擠壓層即經車床精車加工出來的試件表面上的一層薄薄的硬層。試件在被精車加工時，車刀同時對試件表面有一個擠壓(滾壓)作用，使精車面表層的金屬晶粒變形細化，較試件深層的金屬晶粒更細密，從而產生了一層薄薄的硬層。硬層厚度一般在0.3毫米左右。這一硬層致使硬度測量值偏高于真空值，對用臺式硬度計和微電腦超聲硬度計測量硬度的準確性有不同程度的影響。
滲碳層通常較厚。當滲碳層厚度大于0.8mm時，可直接用洛氏硬度計，測試hrc硬度。當滲碳層厚度在0.5-0.8mm時，可以采用洛氏硬度計的a標尺。a標尺的試驗力較小，只有60kg（c標尺試驗力是150kg），可以在模具表面壓一個較淺的壓痕，不至于將硬化層壓透，硬度測試。測得的hra硬度值可方便地通過查表換算成hrc硬度值。
里氏硬度計目前，在鑄造件硬度檢測上里氏硬度計被廣泛使用。里氏硬度計是對肖氏硬度計的改進。它也是采用動態硬度測試原理，利用計算機技術實現了硬度計的小型化，電子化，使用簡單方便，測試結果可方便地換算成布氏硬度值，因而得到廣泛歡迎。但是，同肖氏硬度計一樣，壓陷硬度測試，里氏硬度計的精度也不高，影響測試精度的因素較多，要求工件表面具有較高的光潔度，并且缺乏的硬度換算表，硬度換算也會帶來較大誤差。
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