濟(jì)南科邁爾-吉林行走減速機(jī)-行走減速機(jī)經(jīng)銷

行走減速機(jī)，是工業(yè)中比較常見的設(shè)備，那么對于行走減速機(jī)的安裝流程，您都了解多少呢？下面就由科邁爾的小編來為您講一講：
1.減速器的主動(dòng)軸直接與電機(jī)聯(lián)結(jié)時(shí)推薦采用彈性聯(lián)軸器，減速器被動(dòng)軸直接與工作機(jī)聯(lián)結(jié)時(shí)推薦采用齒式聯(lián)軸器或其他非剛性聯(lián)軸器。
2.減速器的主動(dòng)軸線和被動(dòng)軸線與聯(lián)接部分的軸線保證同心，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的允許值。
3.減速器安裝使用時(shí)手轉(zhuǎn)動(dòng)必須靈活，無卡住現(xiàn)象，蝸桿軸承和蝸輪軸承的軸向間隙應(yīng)符合技術(shù)要求的規(guī)定。
行走減速機(jī)，吉林行走減速機(jī)，在工業(yè)中是比較常見的設(shè)備之一，那么對于其設(shè)備在選擇的過程中，都需要注意哪些問題呢？下面就由科邁爾的小編帶您來簡單了解一下：
通用減速器和*減速器設(shè)計(jì)選型方法的較大不同在于，前者適用于各個(gè)行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計(jì)，故選用時(shí)用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電動(dòng)機(jī)功率(不是減速器的額定功率)打銘牌;后者按用戶的*條件設(shè)計(jì)，該考慮的系數(shù)，設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮，行走減速機(jī)維修，選用時(shí)只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，銑刨機(jī)用行走減速機(jī)，方法相對簡單。
通用減速器的額定功率一般是按使用(工況)系數(shù)ka=1(電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)為原動(dòng)機(jī)，工作機(jī)載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，運(yùn)梁機(jī)用行走減速機(jī)，每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)≤5次，允許啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍)，接觸強(qiáng)度安全系數(shù)sh≈1、單對齒輪的失效概率≈1%，等條件計(jì)算確定的。
隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，相信大家對于行走減速機(jī)都不陌生，那么對于行走減速機(jī)設(shè)備的結(jié)構(gòu)，您都了解多少呢？下面就由科邁爾的小編帶您來了解一下：
低速重載多級復(fù)雜工況要求以及履帶式挖掘機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了行走減速機(jī)的傳動(dòng)方式，行走減速機(jī)是履帶式行走裝置傳動(dòng)系統(tǒng)中關(guān)鍵傳動(dòng)部件，與液壓馬達(dá)內(nèi)置相連，依靠輸出扭矩驅(qū)動(dòng)履帶帶動(dòng)整機(jī)行走、作業(yè)。使行星輪公轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心慣性力得到有效地平衡，減少了主軸承因不平衡齒輪嚙合力對其使用壽命的影響。