江蘇抓斗-飛馬起重-行車抓斗

抓斗起重機安全操作規程
1.行車工必需地點上下車。進入崗位后應先打鈴后送電。操作手柄必需緩慢進行。
2.操作鼓型控制器與主令控制器時。保證行車運行平穩，但在接近零位的地方稍快，以免弧光過長燒壞接觸點，機械完全停止運行后，才允許進行反向操作。嚴禁交談逗笑。操作中必需精力集中。
3.抓斗必需做垂直方向運行，抓料時。不得用抓斗來拖拉料，嚴禁斜拉歪吊。抓斗必須提高到離開可能遇到障礙物0.5m以上
4.行車在做水平移動時。以防止撞壞抓斗或發生其它事故。必需緩慢張開，抓斗抓料時。以保證抓斗張開后與礦槽、料倉有一定的距離，防止撞壞礦槽。
5.禁止用終點開關和*限開關來切斷電源，行車抓斗升至距大梁300mm時必須停止。正常運行時。接近終點時速度應緩慢。
6.當發現剎車不靈，工作中應時刻注意制動器是否處于良好狀態。剎不住閘輪時，不應因此而切斷事故開關，相反，應將兩個主令控制器同時打開到下降的一檔，使抓斗徐徐下降；當發現液壓泵失靈、抱閘不能張開時，嚴禁繼續操作，應切斷電源，進行檢查處置，處置不了時及時向有關*匯報。
7.未經允許，非崗位人員。不得進入崗位進行操作。必需穿戴好勞保用品，行車工人進入崗位操作時。不得穿非絕緣鞋進入崗位操作。
8.嚴禁從行車橋架上翻越；運行中，嚴禁攀登運行中的行車。任何人發出停車信號都必須停車。運行中嚴禁修理一切機電設備行車抱閘失靈時嚴禁開車。任何人不得沿行車軌道走或逗留。除維修行車軌道人員外。
9.小車必需停靠到主梁一端，行車抓斗，行車檢修或停止使用時。抓斗必須落到地面。抓斗落到時，卷筒上余留的鋼絲繩不得少于三圈；當鋼絲繩有嚴重磨損，每捻距斷12絲，外表磨損到原來直徑的20%時，此鋼絲繩不能繼續使用。
10.嚴禁用抓斗吊運設備和人員；嚴禁酒后開車。
11.工具應放在工具箱內，各安全罩、照明燈具、消防器材、*限開關等必須完好。以免墜落傷人。
垃圾抓斗的特點： 工作環境惡劣：溫度高、濕度大、灰塵多、氣體腐蝕性強；工作負荷繁重：年平均工作時間 8000h 左右、滿載率高、工作頻繁；維護*困難：工作環境惡劣，垃圾腐爛的多種*氣體增加了工作難度；可靠性要求高：如起重機出現故障無法及時彌補，將影響焚燒爐進料，造成垃圾焚燒廠停產。 二、垃圾抓斗的分類一般按抓具種類可分為機械抓斗式和液壓抓斗式起重機。其中，機械抓斗為四繩式結構，抓取力的大小取決于抓斗的自重和被抓取物料的比重，由于垃圾的容重較輕，多瓣抓斗，與液壓抓斗相比，四繩式抓斗的切取容積小、抓取力小、抓滿率較低。液壓抓斗分為夾式（兩瓣抓齒，也稱蚌式）和爪式（多瓣抓齒，也稱梅花式、荷花式）兩種。其中，爪式抓斗因其切取容積大、抓取力大、抓滿率高、液壓缸位于外側便于維護等優點得到廣泛的應用；它的缺點是落到傾斜的料堆上時，容易旋轉而使鋼絲繩與電纜纏繞在一起，江蘇抓斗，另外，它的成本*格昂貴。
b. 司機加油應達到標準，保證潤滑充分;如加油加不進應及時記錄，并匯報給點檢人員或主管技術員。要求在運行日志上做好每次加油情況記錄。
c. 司機加油時應主動接受抓斗加油督察員的意見。
d. 司機操作時，應避免抓斗擦碰船艙等事故的發生，因操作方法錯誤而導致的類似事件發生。
e. 司機應在作業過程中實時觀察抓斗的使用情況，抓斗起重機，若發現鏈條、快速接頭等有磨損現象，應及時加油;若發現抓斗其它故障或疑似故障應停機檢查并及時匯報，同時在運行日志上做好記錄。
f. 點檢人員應做到對抓斗點檢工作的及時性、準確性、有效性，以加強抓斗更換、修理的計劃性。
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