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乘龍的動力方面
乘龍的動力方面動力方面,乘龍h5搭載了來自玉柴的型號為ycs06245-60a的直列六缸柴油機,排量為6.23l,天津乘龍輕卡車專賣,輸出功率180kw(245馬力),當發動機轉速達到1200-1700rpm區間時,可爆發950n·m的峰值扭矩,該發動機滿足國六排放標準,提供了更長的生命周期。與該發動機匹配的是法士特8js95ta的8速手動擋變速箱,該變速箱的速比為0.79,這套動力鏈配置也保障了乘龍h5的強承載力。底盤方面,該車使用了153后橋,后橋允許載荷11500kg,采用了4.1速比,前2后3 2的鋼板彈簧懸掛,承載能力毋庸置疑。底盤方面,該車使用了153后橋,后橋允許載荷11500kg,采用了4.1速比,前2后3 2的鋼板彈簧懸掛,承載能力毋庸置疑。
乘龍h7陸航版
乘龍h7陸航版
動力方面,實拍車型搭載一款型號為z14ns6b600的東風康明斯六缸發動機,13.5l排量,功率600馬力,扭矩2750n.m,扭矩輸出轉速為900-1400rpm,同時滿足國六排放標準。
從發動機的扭矩轉速域能夠看到,這款發動機的低扭表現相當出色,能夠保證車輛滿載起步時能夠擁有更好的動力表現。同時在高速行駛中發動機能夠維持在較低轉速輸出較強動力,讓車輛在行駛過程中獲得更好的油耗表現。
乘龍h7陸航版:性能設計
陸航版的懸架采用后三的少片簧設計,車輪采用鋁合金輪轂,在保證卡車輕量化的同時,還確保了車輛的運輸性能。
乘龍h7的發動機采用東方康明斯的z14發動機,功率為600馬力,排量為13.5升,扭矩甚至達到了2750牛米,即使是在重載的情況下,也能夠提供很快的響應速度和*,天津乘龍輕卡車,讓司機的駕駛更加輕松。h7陸航版的變速箱采用智能變速的采埃孚12檔amt變速箱,在車輛行駛過程中,車輛可以根據載重、路況、油門等自動選擇適合的檔位,在保證駕駛*性的同時,天津乘龍輕卡車4s店,也能提供更低的油耗。
航版的郵箱采用鋁合金雙油箱設計,兩個油箱的容量分別為800l和500l,車輛加滿油可以擁有4000公里左右的續航,大大降低貨車在行駛過程中的運營成本。
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