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汽車線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕 緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件，是汽車內部通訊的基本載體。按照汽車區域和功能，線束可以分為：
1）發動機線束，連接發動機上的各種傳感器和執行器，圍繞在發動機的周圍。
2）儀表板線束，電子線束，與車身或者底盤線束連接，沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如 組合儀表、空調開關、收放機、點煙器等。
3）車身線束， 一般是從駕駛室的左側貼著地板行走，連接油箱傳感器和后尾燈。
4）門線束，連接門內板上的所有電器件，如中控鎖，電子線束廠，玻璃升降器，揚聲器等。
5）前圍線束，從駕駛室過來，沿著翼子板和前保險杠骨架連接前圍的電器件如側轉向燈 和前組合燈，喇叭、電子風扇等。
家電電器線束中主要的幾種包扎、防護材料的性能：膠帶在線束中起到捆扎、*、絕緣、阻燃、降噪、作標記等作用，在包扎材料中一般占到30%左右。線束用膠帶一般分pvc膠帶、絨布膠帶和布基膠帶3種。pvc膠帶*性、阻燃性較好；耐溫在80℃左右，降噪性不好，電子線束生產，價格較便宜。絨布膠帶和布基膠帶材料為pet。絨布膠帶的包扎性和降噪性較好，耐溫在105℃左右；布基膠帶的*性較好，*生產電子線束，耐溫150℃左右。絨布膠帶和布基膠帶共有的缺點是阻燃性不好，價格昂貴。
國內大型自主品牌車廠大多擁有專門配套生產的線束廠。如長城汽車的汽車線束主要由旗 下的保定曼德汽車配件有限公司提供，比亞迪則由比亞迪集團第十五事業部供應汽車線束， 吉利汽車則有吉利豪達汽車電器供應。而外資以及合資整車廠，對線束的要求比較高，選擇的線束廠家依然是國際巨頭在華的獨資或者合資廠商，例如住潤電裝為廣州本田、東風 本田配套，南通友星給福特配套等。
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